
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 43 | 22 | 7 | 51 | 0 | 51 | 0 | 174.3 | |
| (6-0) | 42 | 64 | 44 | 54 | 22 | 41 | 18 | 284.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 3 | 0 | 0 | 3 | 18:45 | 15.75 | 22 | C | 8.6 | 4 | 17:42 | 1 | 0 | 0 | 1 | C VAN | ||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:24 | 1.75 | 21.1 | C | 16.5 | 1 | 24:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | ||||
LW LA | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:37 | 4 | 15.1 | LW | 11.75 | 3.25 | 17:44 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW SEA | ||||
LW NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 22:42 | 1.6 | 14.6 | LW | 7.6 | 3.6 | 17:47 | -2 | 2 | 1 | 0 | LW BOS | ||||
RW CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:30 | 2 | 13.5 | RW | 20.75 | 5.25 | 21:13 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW TOR | ||||
W MTL | 2 | 0 | 0 | 2 | 20:54 | 8.25 | 18.6 | RW | 7.25 | 5.25 | 21:15 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW VAN | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:21 | 4 | 8.35 | D | 8.25 | 2.25 | 26:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D OTT | 0 | 1 | 2 | -1 | 21:04 | 3.6 | 10.35 | D | 6.85 | 2.85 | 27:29 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:11 | 2.25 | 3.5 | D | 16.85 | 6.75 | 23:19 | 2 | 0 | 1 | 1 | D COL | ||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:39 | 1.25 | 5.25 | D | 14 | 1.75 | 26:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
OUTA. Kopitar C LA | — | 3.5 | F/D | 14.8 | 4.6 | 16:09 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW FLA | |||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:58 | 1 | 9.95 | F/D | 10.85 | 3.25 | 20:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:52 | 2.25 | 4.25 | F/D | 13.85 | 2.85 | 19:51 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/RW COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 33 | 30 | 3 | .909 | 3 | 3.4 | G | 16 | 6 | .882 | 2 | 15 | 17 | 1 | G WPG | ||||
G BOS | 0 | 37 | 31 | 6 | .838 | 0.2 | 4 | G | 16.2 | 1.2 | .875 | 3 | 21 | 24 | 0 | G EDM | ||||
| Total | 50.9 | 174.3 | 284.1 | 53.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 69.8 | 203.55 | 223.5 | 69.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 2.25 | BN | 10.45 | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 1.6 | BN | 16 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:58 | 0.6 | 12.1 | BN | 9 | — | C/LW STL | |||||||||
F STL | — | 8.25 | BN | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:58 | 2.25 | 5.2 | BN | 21.5 | — | RW WSH | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:49 | 0.5 | 3.25 | BN | 4.1 | — | RW TB | |||||||||
D VAN | 1 | 1 | 0 | 1 | 25:21 | 8 | 17 | BN | 15.8 | — | RW BUF | |||||||||
D BUF | — | 5.45 | BN | 12.45 | — | W STL | ||||||||||||||
D STL | — | 4 | BN | 8.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 9.6 | 9.8 | BN | 8.55 | 4.75 | 20:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | D BOS | ||||
G PHI | 0 | 14 | 10 | 4 | .714 | -2 | -2 | BN | 4.25 | — | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | -4 | BN | 1.6 | — | OUTD. Kuemper G LA | ||||||||||||||
G WSH | — | 13 | BN | 14 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 21.7 | 84.05 | 100.6 | 28.65 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 8 | — | C BUF | ||||||||||||||
C PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:40 | 0.25 | 0.75 | TAXI | 11.5 | 5.5 | 17:35 | 1 | 0 | 0 | 1 | C ANA | ||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW WPG | — | 1 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW DET | — | 0.5 | TAXI | 1.25 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW MTL | — | 0.5 | TAXI | 0.25 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 5.7 | — | RW TB | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 8.25 | 0.75 | 6:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D STL | — | 1 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 2 | 14:05 | 2.5 | 4.1 | TAXI | 7.5 | 2.25 | 20:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BOS | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:51 | 0 | 3.75 | TAXI | — | — | D UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | 7.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.8 | TAXI | 2.95 | — | D SJ | |||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.2 | TAXI | — | — | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | TAXI | 9 | 9 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G PIT | |||||||||
G DET | — | — | TAXI | 6.4 | 6.4 | .895 | 2 | 17 | 19 | 1 | G MTL | |||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 21.7 | 84.05 | 100.6 | 28.65 | Total | |||||||||||||||
