

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 0 | 0 | 15 | 51 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50.5 | |
| (3-13) | 0 | 0 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.25 | |
| Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | — | C | — | — | C DET | ||||||||||||||
C/RW NYR | 1 | 0 | 0 | 0 | 21:12 | 4.75 | 4.75 | C | — | — | F CGY | |||||||||
C SEA | — | — | C | — | — | C COL | ||||||||||||||
C TOR | — | — | C | 0 | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 2 | 0 | 1 | 16:02 | 5.25 | 5.25 | LW | — | — | LW CGY | |||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:48 | 2 | 2 | LW | 0 | — | W BOS | |||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:34 | 1.75 | 1.75 | LW | — | — | LW BUF | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:10 | 1.25 | 1.25 | LW | — | — | LW SJ | |||||||||
RW PHI | — | 0 | RW | — | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
W LA | — | — | RW | 1.5 | 1.5 | 7:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | |||||||||
RW BOS | — | 0 | RW | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
W ANA | — | 0 | RW | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
D LA | — | — | D | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D EDM | 3 | 0 | 0 | 3 | 19:58 | 24.75 | 24.75 | D | — | — | D NJ | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:49 | 1.25 | 1.25 | D | 1.25 | 1.25 | 25:04 | 0 | 6 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D NYI | 1 | 0 | 0 | 2 | 22:32 | 7.75 | 7.75 | D | 2.5 | 2.5 | 12:33 | 2 | 0 | 1 | 0 | D NYR | ||||
DTDS. Durzi D UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:39 | 0.75 | 0.75 | D | — | — | D PIT | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:19 | 1 | 1 | D | — | — | D CBJ | |||||||||
W COL | — | — | F/D | — | — | LW NJ | ||||||||||||||
W VGK | — | — | F/D | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 0 | F/D | — | — | D CGY | ||||||||||||||
LW PHI | — | 0 | F/D | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | G | — | — | G DET | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | G | — | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 50.5 | 50.5 | 5.25 | 5.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 50.5 | 50.5 | 6.75 | 6.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SJ | — | — | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | BN | — | — | C NJ | ||||||||||||||
LW COL | — | — | BN | — | — | C NJ | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | BN | 1.5 | 1.5 | 16:39 | 0 | 6 | 0 | 0 | LW TB | |||||||||
RW BUF | — | — | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | BN | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | BN | — | — | W FA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
W CAR | — | — | BN | — | — | D VGK | ||||||||||||||
W BUF | — | — | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W SJ | — | — | BN | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | — | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
D SJ | — | — | BN | — | — | G COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FLA | — | — | BN | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | BN | |||||||||||||||||
G VGK | — | — | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 1.5 | 1.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 0 | IR | — | — | IRJ. Dunne C BUF | ||||||||||||||
C VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
W OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
W UTA | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
OUTH. Mews D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
G ANA | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 0 | — | C ANA | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | DTDS. Halliday C/LW OTT | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 0 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W TOR | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
W STL | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W DET | — | — | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 0 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G PHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | G ANA | ||||||||||||||
G PHI | — | 0 | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 1.5 | 1.5 | Total | |||||||||||||||

