
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 39 | 39 | 19 | 75 | 12 | 124 | 60 | 367.39 | |
| (4-2) | 46 | 84 | 58 | 93 | 12 | 61 | 43 | 396.56 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:13 | -1.5 | 4.5 | C | 16.7 | 6.5 | 16:32 | 0 | 0 | 1 | 0 | C FLA | ||||
C ANA | 0 | 2 | 15 | 0 | 13:41 | 13 | 69.6 | C | 26.7 | 13.5 | 25:13 | 0 | 0 | 1 | 1 | C EDM | ||||
W MTL | 0 | 1 | 2 | 0 | 20:26 | 5.6 | 23.6 | LW | 20.2 | 11.1 | 15:42 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/LW NSH | ||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:38 | 0 | 39 | LW | 23.5 | -1.5 | 17:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TB | ||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:24 | -2 | 0.6 | RW | 26 | 2 | 17:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:37 | -1.5 | -6.4 | RW | 35.6 | 12 | 21:26 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW PHI | ||||
D MTL | 0 | 0 | 2 | 1 | 27:51 | 7.1 | 35.6 | D | 25.5 | 8.5 | 22:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:29 | 7 | 14.2 | D | 2.5 | 0.5 | 22:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:40 | 10.5 | 4.5 | D | 23 | — | D VAN | |||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:26 | 1 | -1.5 | F/D | 16 | 7 | 24:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW DAL | ||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:22 | 0 | 2 | F/D | 2.5 | 0.5 | 16:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.83 | G | 18 | 8.33 | .920 | 2 | 23 | 25 | 0 | G WPG | ||||
G PHI | 1 | 20 | 16 | 4 | .800 | 0.17 | 14 | G | 22.33 | 16 | .943 | 2 | 33 | 35 | 0 | G BUF | ||||
| Total | 39.37 | 367.39 | 396.56 | 84.43 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 58.97 | 366.36 | 358.86 | 109.63 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | BN | 22.7 | — | C SEA | ||||||||||||||
C WSH | — | 12.1 | BN | 28.7 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C SEA | — | 15.5 | BN | 31.8 | 7.2 | 17:45 | -1 | 4 | 0 | 1 | LW FLA | |||||||||
LW STL | — | 21.5 | BN | 26 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 16.6 | BN | 14.2 | 10.5 | 12:33 | 1 | 5 | 1 | 0 | LW COL | |||||||||
C/LW VAN | — | 34 | BN | 4.6 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW SEA | — | 30 | BN | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | ||||||||||||||
RW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 8 | 14.5 | BN | 18.1 | — | D CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | 36.6 | BN | 28.83 | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | 17.16 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 14.6 | 73.3 | 144.3 | 29.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Formenton LW OTT | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | 6.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | 27.1 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 2.93 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | 0 | 0 | 2 | 0 | 6:58 | 1.1 | 1.1 | TAXI | — | — | C CHI | |||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 12.5 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW FLA | 0 | 1 | 0 | -1 | 14:02 | 2.5 | 8.5 | TAXI | — | — | LW VGK | |||||||||
RW CGY | — | 8.6 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NYI | — | 1 | TAXI | 7 | 8.5 | 16:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW BUF | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:49 | 3 | 5.5 | TAXI | — | — | RW LA | |||||||||
D VAN | — | 9 | TAXI | -5.4 | -0.9 | 16:39 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW BUF | |||||||||
D CGY | — | 0.5 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | 25.1 | — | OUTG. Brindley RW COL | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | 34.6 | 4.5 | 13:04 | 2 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 14.6 | 73.3 | 144.3 | 29.8 | Total | |||||||||||||||
