
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-3) | 39 | 39 | 19 | 75 | 12 | 124 | 60 | 367.39 | |
| (3-2) | 46 | 84 | 58 | 93 | 12 | 61 | 43 | 396.56 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:24 | 4 | 4.5 | C | 26.7 | — | C EDM | |||||||||
C ANA | 2 | 0 | 0 | 0 | 20:18 | 16.5 | 69.6 | C | 22.7 | 3.1 | 19:01 | 1 | 2 | 0 | 0 | C SEA | ||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:53 | 0 | 34 | LW | 28.7 | 3.1 | 19:03 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW VAN | ||||
W MIN | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:54 | 19 | 39 | LW | 14.2 | 1.1 | 10:59 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW COL | ||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:42 | 2.5 | 30 | RW | 35.6 | — | RW PHI | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:33 | 0.6 | -6.4 | RW | 6.5 | 6 | 17:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
D STL | — | 36.6 | D | 18.1 | 2.1 | 26:01 | -2 | 2 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
OUTJ. Middleton D MIN | — | 14.2 | D | 27.1 | 13.1 | 25:33 | 1 | 2 | 2 | 0 | D CAR | |||||||||
D EDM | — | 4.5 | D | 23 | 6.5 | 27:56 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:31 | -1.5 | 0.6 | F/D | 16 | 7.5 | 18:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW DAL | ||||
RW LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:04 | 7 | 14.5 | F/D | 2.5 | — | W VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 33 | 29 | 4 | .879 | 8.83 | 8.83 | G | 18 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
G VAN | 0 | 32 | 27 | 5 | .844 | 3 | 17.16 | G | 28.83 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | ||||
| Total | 59.93 | 367.39 | 396.56 | 42.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66.03 | 366.36 | 358.86 | 73.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | -1.5 | BN | 16.7 | — | C FLA | ||||||||||||||
C OTT | — | — | BN | 31.8 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C WSH | — | 12.1 | BN | 26 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:48 | 1.5 | 15.5 | BN | 23.5 | — | LW TB | |||||||||
LW STL | — | 21.5 | BN | 20.2 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 16.6 | BN | 4.6 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
W MTL | — | 23.6 | BN | 26 | — | RW VGK | ||||||||||||||
D MTL | — | 35.6 | BN | 25.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 14 | BN | 2.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 22.33 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 4.6 | 73.3 | 144.3 | 32.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | 2 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
OUTA. Formenton LW OTT | — | — | IR | — | — | OUTM. Duchene C/RW DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FA | — | — | IR | 2.93 | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 1.1 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 12.5 | 2.5 | 12:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW FLA | — | 8.5 | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:41 | 0.6 | 8.6 | TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NYI | — | 1 | TAXI | 7 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:08 | 0 | 5.5 | TAXI | — | — | RW LA | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:55 | 2.5 | 9 | TAXI | -5.4 | — | RW BUF | |||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | 0.5 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | 25.1 | 10.5 | 11:01 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW COL | |||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | 34.6 | 19.1 | 16:13 | 2 | 2 | 0 | 2 | RW ANA | |||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 4.6 | 73.3 | 144.3 | 32.1 | Total | |||||||||||||||
