
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 3 | 23 | 44 | 42 | 1 | 82 | 22 | 214.83 | |
| (4-2) | 0 | 105 | 0 | 23 | -8 | 40 | 47 | 207.26 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | — | 8.5 | C | 28 | — | C EDM | ||||||||||||||
OUTW. Eklund C/LW SJ | — | 25.1 | C | 3.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:56 | 8.5 | 4.7 | LW | 6.7 | — | LW COL | |||||||||
C/LW BOS | — | 17.7 | LW | 13 | 12.5 | 14:56 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW TB | |||||||||
C/RW BUF | — | 19 | RW | — | — | DTDM. Duchene C/RW DAL | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:54 | -1 | 9.5 | RW | 34.7 | 10.5 | 21:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:17 | 8.5 | 17 | D | 26.5 | 14.5 | 25:59 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CGY | ||||
D EDM | — | 24 | D | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D NYR | — | 37.1 | D | |||||||||||||||||
D VAN | — | 6.5 | F/D | -7 | — | LW WSH | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:53 | 5.6 | 24.3 | F/D | 14 | — | LW DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 2.5 | G | 11.33 | — | G BUF | ||||||||||||||
G PIT | — | 6.33 | G | 14.16 | 9.83 | .944 | 1 | 17 | 18 | 1 | G CGY | |||||||||
| Total | 21.6 | 214.83 | 207.26 | 47.33 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46.27 | 300.96 | 298.99 | 60.93 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 13.5 | BN | 11.1 | — | C FLA | ||||||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:17 | 3 | 4.6 | BN | 9.7 | — | LW VAN | |||||||||
C MTL | — | 0 | BN | 7 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:32 | 8.5 | 6 | BN | -1.9 | — | C/LW NSH | |||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:05 | 0.5 | 9.6 | BN | 8 | — | C/LW WSH | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:18 | 4.5 | 36 | BN | 21.5 | — | RW VGK | |||||||||
RW MTL | — | 12.5 | BN | 16.1 | — | W VGK | ||||||||||||||
W COL | — | 11.5 | BN | 12.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D TOR | — | 23.6 | BN | 15.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Jarry G PIT | — | 15.83 | BN | 20.33 | — | G WPG | ||||||||||||||
| Total | 23.67 | 196.7 | 144.76 | 13.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRS. Buium D DET | — | — | IR | 57.6 | — | RW OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 13.17 | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | 9.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
OUTV. Koivunen RW PIT | — | 0.5 | TAXI | 9 | 0 | 14:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
D OTT | — | 48 | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:41 | 2.5 | 9.5 | TAXI | — | — | LW VGK | |||||||||
D PIT | — | 3 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 11 | — | RW BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 58:47 | 4.67 | 0.67 | TAXI | — | — | RW LA | |||||||||
G MTL | — | — | TAXI | 27 | — | RW BUF | ||||||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.5 | — | RW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 19.3 | 13.6 | 15:38 | 1 | 2 | 1 | 1 | RW ANA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 23.67 | 196.7 | 144.76 | 13.6 | Total | |||||||||||||||
