Danville Dashers | ||||||||||||||||
Player | Tue 10/7 | Rank | Stats Week 1 | Availability | ||||||||||||
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Name | Opp | FPts | Draft | G | Ast | PIM | +/- | Min | FPts | Avg | Status | |||||
C NSH | — | 69 | — | Locked | C | |||||||||||
OUTNick Paul C TB | — | 88 | — | Locked | C | |||||||||||
LW FLA | — | 86 | — | Locked | LW | |||||||||||
RW CAR | — | 20 | — | Locked | LW | |||||||||||
RW PIT | — | 27 | — | Locked | RW | |||||||||||
RW PHI | — | 19 | — | Locked | RW | |||||||||||
LW NSH | — | 7 | — | Locked | F | |||||||||||
C CAR | — | 11 | — | Locked | F | |||||||||||
D WPG | — | 8 | — | Locked | D | |||||||||||
D FLA | — | 26 | — | Locked | D | |||||||||||
D LA | — | — | Locked | D | ||||||||||||
OUTKevin Hayes C PIT | — | — | Locked | F/D | ||||||||||||
LW TB | — | 61 | — | Locked | F/D | |||||||||||
D TB | — | — | Locked | F/D | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | FPts | Avg | ||||||||||
G DET | — | 30 | — | Locked | G | |||||||||||
G STL | — | 17 | — | Locked | G | |||||||||||
Benched | ||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | FPts | Avg | ||||||||||
C COL | — | 2 | — | Locked | BN | |||||||||||
C DET | — | 19 | — | Locked | BN | |||||||||||
C NSH | — | — | Locked | BN | ||||||||||||
LW SJ | — | 80 | — | Locked | BN | |||||||||||
C/LW WSH | — | 44 | — | Locked | BN | |||||||||||
RW VGK | — | 5 | — | Locked | BN | |||||||||||
RW CGY | — | 70 | — | Locked | BN | |||||||||||
RW SJ | — | 42 | — | Locked | BN | |||||||||||
W MIN | — | 10 | — | Locked | BN | |||||||||||
D UTA | — | 20 | — | Locked | BN | |||||||||||
D VAN | — | 52 | — | Locked | BN | |||||||||||
D NJ | — | — | Locked | BN | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | FPts | Avg | ||||||||||
G ANA | — | — | Locked | BN | ||||||||||||
G WSH | — | 14 | — | Locked | BN | |||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | FPts | Avg | ||||||||||
LW COL | — | 43 | — | Locked | IR | |||||||||||
C/RW NYI | — | 37 | — | Locked | IR | |||||||||||
D CAR | — | 55 | — | Locked | IR | |||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | FPts | Avg | ||||||||||
C CAR | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
LW CAR | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
LW WPG | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
LW NYI | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
RW EDM | — | 80 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
RW WSH | — | 63 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
OUTBill Zonnon RW PIT | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
D COL | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
D SJ | — | 62 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
W | SA | SV | GA | % | FPts | Avg | ||||||||||
G MIN | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
G PHI | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
G SJ | — | — | Locked | TAXI |