

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-0) | 37 | 42 | 15 | 76 | 58 | 63 | 51 | 342.33 | |
| (1-5) | 24 | 46 | 28 | 37 | 14 | 55 | 36 | 240.23 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:24 | 6.4 | 15 | C | 15.6 | 1.4 | 18:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
C WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:49 | 4.9 | 18.7 | C | 9.6 | — | C/LW ANA | |||||||||
LW WPG | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 3.2 | 12.4 | LW | 11.5 | 6.5 | 19:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | LW TB | ||||
C/LW SJ | 2 | 1 | 0 | 0 | 25:29 | 11.2 | 25.8 | LW | 6.8 | — | LW TOR | |||||||||
W NJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:49 | 3.6 | 13.1 | RW | 7.8 | 1.2 | 17:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | 1.4 | 5.1 | RW | 9.8 | — | RW CBJ | |||||||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:55 | 1 | 6.1 | F | 7.2 | 5.2 | 16:50 | -1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | ||||
C MIN | 1 | 1 | 0 | -2 | 22:14 | 7.3 | 14.2 | F | 22.7 | 3.1 | 18:36 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW LA | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:37 | 1.98 | 1.98 | D | 11.65 | 5.04 | 27:45 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:32 | 2.58 | 18.41 | D | 6.94 | 1.28 | 17:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | D LA | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:19 | 5.07 | 15.44 | D | 14.71 | 1.86 | 21:07 | 2 | 2 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:20 | 1.87 | 17.18 | D | 5.67 | 1.71 | 22:15 | 1 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.4 | G | 14.8 | 9 | .968 | 1 | 30 | 31 | 1 | G CGY | ||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.2 | G | 9 | — | G NJ | |||||||||
| Total | 50.5 | 342.33 | 240.23 | 36.29 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66.6 | 263.53 | 218.28 | 50.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 4.8 | BN | 8.9 | — | C SEA | ||||||||||||||
C TOR | — | 19 | BN | 7.3 | — | C OTT | ||||||||||||||
C CAR | — | 14.9 | BN | 11.4 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C FLA | — | 10.8 | BN | 2.1 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:05 | 0.6 | 7 | BN | 9.2 | — | LW PIT | |||||||||
RW CAR | — | 13.5 | BN | 10.7 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 11.2 | BN | 16 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W DET | — | 9 | BN | 11.4 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
W CAR | — | 1.3 | BN | 17.13 | — | D MTL | ||||||||||||||
F STL | — | 9.7 | BN | 7.63 | — | D STL | ||||||||||||||
D WSH | — | 15.48 | BN | 8.25 | — | D PHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 8.59 | BN | 12.29 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 7.8 | 9 | BN | 7.8 | 7.8 | .933 | 2 | 28 | 30 | 1 | G UTA | ||||
G WSH | — | 20.2 | BN | 13.8 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 19.9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 30.9 | 158.25 | 184.47 | 16.46 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C STL | — | 14.3 | IR | — | — | IRJ. Benn C/LW DAL | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
OUTC. Hart G FA | — | — | IR | — | — | IRZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
G PIT | — | — | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 2.4 | — | OUTA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 1 | 2 | 0 | 14:07 | 2.9 | 4.7 | TAXI | 1.8 | — | C NSH | |||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 4.5 | 0.6 | 8:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
C SJ | 1 | 2 | 0 | 0 | 21:47 | 11.4 | 42.1 | TAXI | 15.1 | — | C BUF | |||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C SJ | 1 | 0 | 2 | 1 | 11:02 | 3.9 | 8.9 | TAXI | 1.1 | — | C PHI | |||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW TB | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 1.8 | 0.6 | 12:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 4 | 0 | 10:15 | 1.2 | 2.8 | TAXI | — | — | LW MIN | |||||||||
LW LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:35 | 0.2 | 6.8 | TAXI | 14.1 | 4.9 | 17:43 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW LA | ||||
LW CAR | — | 0.8 | TAXI | 5.8 | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 8.8 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW CAR | — | 7 | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:12 | 0.2 | 4.7 | TAXI | — | — | D DET | |||||||||
RW STL | — | 6.9 | TAXI | 3.64 | — | D MTL | ||||||||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:38 | 0.1 | 4.7 | TAXI | 8.6 | 1.44 | 20:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D PHI | — | — | TAXI | 2.39 | 1.12 | 14:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CAR | — | 7.72 | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | 13 | — | G PIT | ||||||||||||||
D ANA | — | 5.67 | TAXI | 24.8 | — | G MTL | ||||||||||||||
D ANA | — | 6.69 | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 22.06 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | 8.97 | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 28 | 26 | 2 | .929 | 2.6 | 2.6 | TAXI | ||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 30.9 | 158.25 | 184.47 | 16.46 | Total | |||||||||||||||

