LEAFS | ||||||||||||
| Player | Wed 1/14 | Stats Wed 1/14 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:26 | Locked | C | ||||
C BUF | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8:55 | Locked | C | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:34 | Locked | LW | ||||
LW LA | 5.6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 22:25 | Locked | LW | ||||
RW VGK | 5 | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:58 | Locked | RW | ||||
C/RW OTT | 7 | 1 | 2 | 0 | 2 | 13:30 | Locked | RW | ||||
C/LW NSH | — | Locked | F | |||||||||
W OTT | 5.6 | 1 | 1 | 2 | 3 | 13:28 | Locked | F | ||||
D MTL | — | Locked | D | |||||||||
D MTL | — | Locked | D | |||||||||
D BOS | — | Locked | D | |||||||||
D TB | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 25.2 | 4 | 6 | 4 | 6 | 1:55:16 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NSH | — | Locked | G | |||||||||
G PHI | -1.2 | 0 | 6 | 4 | 2 | .667 | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CAR | — | Locked | BN | |||||||||
C COL | — | Locked | BN | |||||||||
C FLA | — | Locked | BN | |||||||||
C TB | — | Locked | BN | |||||||||
C MTL | — | Locked | BN | |||||||||
LW COL | — | Locked | BN | |||||||||
LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
W CHI | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | — | Locked | BN | |||||||||
D PIT | — | Locked | BN | |||||||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G FLA | — | Locked | BN | |||||||||
G SJ | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VGK | — | Locked | IR | |||||||||
RW LA | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW PHI | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW DAL | — | Locked | IR | |||||||||
W FLA | — | Locked | IR | |||||||||
D PIT | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
W VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
W COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
F STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
