Tripped on the Blue Line | ||||||||||||
| Player | Sun 10/12 | Stats Sun 10/12 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C WPG | — | Locked | C | |||||||||
C TOR | — | Locked | C | |||||||||
W VGK | — | Locked | LW | |||||||||
W WSH | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:47 | Locked | LW | ||||
W MIN | — | Locked | RW | |||||||||
RW DET | — | Locked | RW | |||||||||
C DAL | — | Locked | F | |||||||||
C PIT | — | Locked | F | |||||||||
D COL | — | Locked | D | |||||||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D WPG | — | Locked | D | |||||||||
D UTA | — | Locked | D | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BOS | — | Locked | G | |||||||||
G WPG | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C SJ | — | Locked | BN | |||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:49 | Locked | BN | ||||
LW CAR | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW CGY | — | Locked | IR | |||||||||
OUTBryan Rust RW PIT | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
W CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||