Knucklepuck Time | ||||||||||||
| Player | Tue 11/4 | Stats Tue 11/4 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C NJ | — | Locked | C | |||||||||
C/LW COL | 4.7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 12:11 | Locked | C | ||||
LW MIN | 8.4 | 1 | 1 | 2 | 0 | 25:14 | Locked | LW | ||||
F BOS | 6 | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:03 | Locked | LW | ||||
RW NYI | 3.6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:31 | Locked | RW | ||||
RW FLA | 3.2 | 0 | 1 | 0 | -1 | 14:02 | Locked | RW | ||||
RW ANA | 7 | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:53 | Locked | F | ||||
RW MTL | 8.9 | 1 | 1 | 2 | 0 | 15:21 | Locked | F | ||||
D NYI | 5.4 | 0 | 1 | 2 | 1 | 22:31 | Locked | D | ||||
D EDM | 3.6 | 0 | 0 | 2 | -1 | 22:55 | Locked | D | ||||
D COL | 2.5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:14 | Locked | D | ||||
D VAN | 4.5 | 1 | 0 | 0 | -1 | 13:02 | Locked | D | ||||
| Total | 57.8 | 4 | 9 | 8 | -2 | 3:11:57 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G ANA | 6.35 | 1 | 21 | 18 | 3 | .857 | Locked | G | ||||
G PHI | 5.2 | 1 | 20 | 16 | 4 | .800 | Locked | G | ||||
| Total | 11.55 | 2 | 41 | 34 | 7 | .829 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C OTT | — | Locked | BN | |||||||||
C UTA | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:24 | Locked | BN | ||||
C LA | 0.6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 17:09 | Locked | BN | ||||
LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW SJ | — | Locked | BN | |||||||||
W SJ | — | Locked | BN | |||||||||
D WSH | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D SJ | — | Locked | BN | |||||||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 3.1 | 0 | 0 | 2 | 3 | 33:33 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
G VGK | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW OTT | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW PHI | — | Locked | IR | |||||||||
D CAR | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
W CAR | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:09 | Locked | TAXI | ||||
D DET | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | Locked | TAXI | ||||
D SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MIN | 1.3 | 0 | 0 | 2 | -1 | 11:56 | Locked | TAXI | ||||
D NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 42:35 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||