

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 109 | 130 | 47 | 101 | 72 | 70 | 37 | 566.32 | |
| (4-2) | 70 | 49 | 16 | 120 | 20 | 125 | 32 | 431.73 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:41 | -1.5 | 0.1 | C | 36.9 | 12.6 | 17:11 | 2 | 2 | 2 | 0 | C PIT | ||||
C WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:30 | 10.5 | 15 | C | 24.5 | 4.5 | 16:47 | 0 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:05 | 7.5 | 14.5 | LW | 21.6 | 4.1 | 18:33 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW WSH | ||||
LW TOR | 0 | 3 | 2 | 2 | 18:55 | 21.6 | 55.7 | LW | 11.1 | 1.1 | 20:17 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW EDM | ||||
RW WSH | 1 | 2 | 0 | 2 | 20:21 | 20.5 | 40 | RW | 5 | 2.5 | 19:55 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | ||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:51 | 0.5 | 11.5 | RW | 8.6 | — | RW PHI | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:53 | 0 | 16.5 | D | 35.3 | — | D BOS | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:54 | 13 | 25.1 | D | 11.2 | 8.1 | 23:37 | -1 | 2 | 1 | 0 | D CGY | ||||
D SJ | — | — | D | 20.6 | 10.5 | 21:42 | 2 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
D CAR | 0 | 1 | 2 | 2 | 17:14 | 11.1 | 24.1 | D | 18.5 | — | D CBJ | |||||||||
C VGK | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:31 | 16.5 | 39.1 | F/D | 5.5 | — | RW DET | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 2 | -2 | 20:54 | 3.6 | 12.8 | F/D | 14.6 | -2 | 17:23 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
W UTA | — | 28.1 | F/D | 20.6 | -2 | 22:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NYR | |||||||||
RW CAR | 1 | 0 | 2 | 2 | 16:42 | 10.6 | 16.3 | F/D | 11.1 | — | LW FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 1 | 22 | 18 | 4 | .818 | 5 | 4 | G | 20.66 | -0.67 | .800 | 2 | 8 | 10 | 0 | DTDA. Hill G VGK | ||||
G NYR | 0 | 21 | 20 | 1 | .952 | 11.33 | 20 | G | 10.33 | 10.33 | .867 | 4 | 26 | 30 | 1 | G TOR | ||||
| Total | 130.23 | 566.32 | 431.73 | 49.06 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 167.06 | 514.78 | 400.13 | 58.43 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 2.2 | BN | 33 | — | C NJ | ||||||||||||||
C BOS | — | 4.5 | BN | 12.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 7.3 | BN | 17.5 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 30.2 | BN | 3.6 | — | C COL | ||||||||||||||
RW BUF | — | 36.8 | BN | 35.5 | — | LW COL | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 49 | BN | 10.1 | — | LW STL | ||||||||||||||
D COL | — | 14 | BN | 21.3 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D COL | — | 45.1 | BN | 22.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | 4 | BN | 6.33 | — | G LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 29.34 | BN | 19.93 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
G NSH | 0 | 26 | 21 | 5 | .808 | -2 | -2 | BN | 24.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||
G WSH | 1 | 19 | 17 | 2 | .895 | 10.33 | 21 | BN | 14.34 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 34.33 | 137.33 | 173.73 | 4.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTV. Trocheck C NYR | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C FLA | — | — | IR | 17.6 | 3.1 | 21:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | G CHI | ||||||||||||||
OUTP. Dubois C/LW WSH | — | — | IR | — | — | IRJ. Woll G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 7 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:31 | 10.5 | 8.5 | TAXI | — | — | C NYI | |||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW PHI | — | 6.5 | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:43 | 0.5 | 5.5 | TAXI | — | — | LW TB | |||||||||
RW STL | — | 26.6 | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW SJ | — | 0 | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D PHI | — | 0.5 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | 17.2 | 1.6 | 7:52 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW TB | |||||||||
D NJ | — | 2.2 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 16.5 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:41 | -4 | -5.5 | TAXI | — | — | D SJ | |||||||||
D CBJ | — | 10.5 | TAXI | 14.2 | — | D OTT | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:26 | 6.5 | 14.5 | TAXI | 29.7 | — | D CHI | |||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:45 | 12.5 | 29.5 | TAXI | — | — | D BUF | |||||||||
D UTA | — | 10.1 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | -9.33 | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 23.34 | TAXI | ||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 34.33 | 137.33 | 173.73 | 4.7 | Total | |||||||||||||||

