

| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G MIL | — | 22.7 | PG | 80.7 | 9.5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 7 | G NOP | |||||||||
SG/F MIA | — | 35.7 | SG | 8.4 | 8.4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | OUTB. Coulibaly SG/F WAS | |||||||||
OUTJ. Williams SG/SF OKC | — | 85.9 | SF | 150.8 | 45.2 | 0 | 1 | 4 | 5 | 23 | SG/F WAS | |||||||||
F MIA | — | 73.3 | PF | 90.3 | 36.5 | 0 | 1 | 4 | 4 | 17 | SG/F PHI | |||||||||
PF/C DAL | 15 | 11 | 2 | 0 | 0 | 48.3 | 88.4 | C | 138.8 | 36.4 | 1 | 0 | 3 | 10 | 10 | PF/C TOR | ||||
F NOP | 25 | 6 | 2 | 1 | 2 | 54.5 | 173.2 | ANY | 25.9 | 18 | 0 | 1 | 5 | 5 | 7 | PG NYK | ||||
| Total | 102.8 | 1,004.9 | 1,206.7 | 154 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 117.3 | 780.7 | 977.2 | 148.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G PHX | — | 105.4 | BN | 274.2 | — | PG LAL | ||||||||||||||
G/SF MIN | — | 97 | BN | 173.2 | — | PG CHA | ||||||||||||||
G/SF OKC | — | 68.3 | BN | 42.3 | — | G MIL | ||||||||||||||
F CHA | — | 98 | BN | 25.5 | — | F DET | ||||||||||||||
C MIN | — | 31.9 | BN | 8.5 | — | C MIL | ||||||||||||||
C LAL | — | 218.7 | BN | 149.9 | — | PF/C OKC | ||||||||||||||
| Total | 14.5 | 227.6 | 196.4 | 9.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| IR | — | — | G ORL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | SG/SF SAS | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G OKC | — | — | TAXI | 106 | — | G POR | ||||||||||||||
G/SF GSW | — | 54 | TAXI | 37.5 | 12 | 0 | 1 | 3 | 2 | 10 | G/SF WAS | |||||||||
SG/F UTA | 10 | 3 | 3 | 0 | 0 | 14.5 | 80 | TAXI | 18 | -2.5 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | G/F SAC | ||||
| Total | 14.5 | 227.6 | 196.4 | 9.5 | Total | |||||||||||||||

