Breogan $ | ||||||||||||
| Player | Sat 2/28 | Stats Sat 2/28 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G POR | 43.25 | 25 | 5 | 4 | 1 | 0 | Locked | PG | ||||
G NOP | 53 | 18 | 11 | 5 | 0 | 2 | Locked | SG | ||||
G/SF LAL | 26.5 | 18 | 1 | 3 | 0 | 0 | Locked | SF | ||||
PF/C WAS | 32.5 | 13 | 3 | 3 | 0 | 1 | Locked | PF | ||||
DTDJerami Grant F/C POR | 27 | 21 | 1 | 2 | 0 | 1 | Locked | C | ||||
PF/C HOU | 33.75 | 13 | 6 | 3 | 2 | 0 | Locked | ANY | ||||
G GSW | 32.5 | 9 | 7 | 6 | 1 | 0 | Locked | ANY | ||||
OUTMoses Moody SG/F GSW | 31 | 12 | 3 | 3 | 2 | 0 | Locked | ANY | ||||
OUTAl Horford PF/C GSW | 31.25 | 8 | 5 | 2 | 0 | 2 | Locked | ANY | ||||
G MIA | 29.5 | 18 | 2 | 3 | 1 | 0 | Locked | ANY | ||||
| Total | 340.25 | 15.5 | 4.4 | 3.4 | 0.7 | 0.6 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
SG/F DET | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F DEN | — | Locked | BN | |||||||||
C DEN | — | Locked | BN | |||||||||
C LAC | — | Locked | BN | |||||||||
C DEN | — | Locked | BN | |||||||||
C TOR | 61 | 18 | 10 | 3 | 3 | 1 | Locked | BN | ||||
PF/C BOS | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
OUTTrae Young PG WAS | — | Locked | IR | |||||||||
PG IND | — | Locked | IR | |||||||||
OFSKyrie Irving G DAL | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF CLE | — | Locked | IR | |||||||||
G/SF POR | — | Locked | IR | |||||||||
G/SF PHX | — | Locked | IR | |||||||||
OFSJimmy Butler F GSW | — | Locked | IR | |||||||||
G/F OKC | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
PG NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||
G MIA | 3.25 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G BKN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF OKC | — | Locked | TAXI | |||||||||
DTDVít Krejčí G/SF POR | 14.75 | 4 | 1 | 2 | 2 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G/SF IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
F CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
F BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
F CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/F UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHA | 49 | 13 | 11 | 5 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
C PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||
C GSW | 24.5 | 8 | 7 | 0 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
C LAC | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C OKC | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C NOP | 39.25 | 8 | 6 | 5 | 1 | 2 | Locked | TAXI | ||||
| Total | 130.75 | 6.6 | 5.4 | 2.4 | 0.8 | 0.4 | ||||||
