Breogan $ | ||||||||||||
| Player | Sat 2/21 | Stats Sat 2/21 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G/SF PHX | 43.75 | 17 | 6 | 1 | 2 | 0 | Locked | PG | ||||
G NOP | 27.25 | 7 | 7 | 6 | 0 | 0 | Locked | SG | ||||
SG/F DET | 11 | 2 | 3 | 1 | 0 | 0 | Locked | SF | ||||
F CHI | 53.25 | 15 | 6 | 3 | 2 | 6 | Locked | PF | ||||
C PHX | 27 | 9 | 9 | 1 | 0 | 0 | Locked | C | ||||
PF/C HOU | 44 | 16 | 6 | 6 | 0 | 3 | Locked | ANY | ||||
G MIA | 29.25 | 14 | 5 | 6 | 0 | 0 | Locked | ANY | ||||
PG NYK | — | Locked | ANY | |||||||||
| ANY | ||||||||||||
| ANY | ||||||||||||
| Total | 235.5 | 11.4 | 6 | 3.4 | 0.6 | 1.3 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G POR | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF LAL | — | Locked | BN | |||||||||
OUTMoses Moody SG/F GSW | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F DEN | — | Locked | BN | |||||||||
G/F OKC | — | Locked | BN | |||||||||
C DEN | — | Locked | BN | |||||||||
C LAC | — | Locked | BN | |||||||||
C DEN | — | Locked | BN | |||||||||
C TOR | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C BOS | — | Locked | BN | |||||||||
OUTAl Horford PF/C GSW | — | Locked | BN | |||||||||
F/C POR | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
OUTTrae Young PG WAS | — | Locked | IR | |||||||||
PG IND | — | Locked | IR | |||||||||
OFSKyrie Irving G DAL | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF CLE | — | Locked | IR | |||||||||
G/SF POR | — | Locked | IR | |||||||||
OFSJimmy Butler F GSW | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G GSW | — | Locked | TAXI | |||||||||
G MIA | 28.75 | 12 | 3 | 5 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G BKN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF OKC | — | Locked | TAXI | |||||||||
DTDVít Krejčí G/SF POR | — | Locked | TAXI | |||||||||
DTDBen Sheppard G/SF IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF PHI | -0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
F BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
F CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F NYK | 4 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
SG/F DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/F UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
DTDQuinten Post C GSW | — | Locked | TAXI | |||||||||
C LAC | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C PHX | 47 | 11 | 12 | 1 | 2 | 0 | Locked | TAXI | ||||
PF/C OKC | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C PHI | 25.75 | 9 | 5 | 0 | 1 | 2 | Locked | TAXI | ||||
PF/C NOP | 28 | 12 | 3 | 0 | 0 | 2 | Locked | TAXI | ||||
PF/C WAS | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 132.75 | 7.7 | 3.8 | 1.2 | 0.5 | 0.7 | ||||||
