
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDJ. Green G PHX | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 81 | PG | 150.5 | — | G ORL | |||||||||
G/SF OKC | — | 136.5 | PG | 186.5 | — | G MIL | ||||||||||||||
SG/SF MIA | 22 | 2 | 3 | 2 | 0 | 51.5 | 212 | SG | 94.5 | — | G/SF ATL | |||||||||
G/F NOP | 41 | 9 | 3 | 1 | 0 | 101.5 | 213.5 | SG | 55.5 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | G WAS | ||||
F SAC | 29 | 4 | 2 | 0 | 1 | 69 | 98 | SF | 154.5 | 47 | 0 | 1 | 4 | 3 | 18 | F/C POR | ||||
F CHI | 11 | 1 | 2 | 0 | 0 | 30 | 74 | SF | 136.5 | 32 | 0 | 1 | 4 | 2 | 10 | F NOP | ||||
SG/F SAS | 12 | 8 | 4 | 2 | 0 | 46 | 104.5 | PF | 190.5 | 82 | 0 | 3 | 2 | 8 | 30 | SG/F DAL | ||||
F MIA | — | 6 | PF | 111.5 | — | OUTJ. Johnson F ATL | ||||||||||||||
C DAL | 8 | 5 | 0 | 0 | 2 | 26 | 116.5 | C | 159.5 | — | OUTA. Gordon PF/C DEN | |||||||||
C POR | 13 | 7 | 0 | 2 | 2 | 44 | 95 | C | 131.5 | 68 | 1 | 0 | 4 | 11 | 18 | PF/C CHI | ||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | 75.5 | ANY | 33 | 33 | 2 | 1 | 0 | 3 | 9 | F LAC | |||||||||
PF/C DAL | 10 | 5 | 1 | 0 | 1 | 29.5 | 103.5 | ANY | 160.5 | 68 | 2 | 2 | 2 | 6 | 25 | G ATL | ||||
C LAL | 4 | 3 | 0 | 0 | 1 | 14 | 50.5 | ANY | 44 | — | OUTL. Nance PF/C CLE | |||||||||
SG/SF CLE | 8 | 2 | 8 | 0 | 0 | 33 | 105 | ANY | — | — | DTDL. Travers SG/F FA | |||||||||
| Total | 451 | 2,887 | 2,694.5 | 347 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 556 | 2,428 | 2,172.5 | 355 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG DAL | — | 8.5 | BN | — | — | PG CHA | ||||||||||||||
OUTJ. Morant PG MEM | — | 222.5 | BN | 17 | — | G HOU | ||||||||||||||
G BOS | — | 217 | BN | 117.5 | — | SG/SF UTA | ||||||||||||||
G CHI | — | 167.5 | BN | 104.5 | — | SG/SF MIL | ||||||||||||||
G PHX | — | 151.5 | BN | 102.5 | — | G/SF MEM | ||||||||||||||
OUTK. George G UTA | — | 168 | BN | 80.5 | — | G/SF NYK | ||||||||||||||
SG/SF OKC | — | 156.5 | BN | — | — | F DET | ||||||||||||||
G/SF HOU | — | 243.5 | BN | 222.5 | — | SG/F HOU | ||||||||||||||
F BKN | — | 222.5 | BN | 77.5 | — | C NYK | ||||||||||||||
C NOP | — | — | BN | 106.5 | — | C SAC | ||||||||||||||
OFSS. Adams C HOU | — | 90.5 | BN | 57 | — | C DET | ||||||||||||||
C DAL | 2 | 1 | 1 | 2 | 0 | 10.5 | 23.5 | BN | 151 | — | C ATL | |||||||||
C TOR | — | 68.5 | BN | 106.5 | — | PF/C MIL | ||||||||||||||
PF/C OKC | — | 129 | BN | 192 | — | OFSJ. Jackson PF/C UTA | ||||||||||||||
| BN | 108 | — | PF/C UTA | |||||||||||||||||
| Total | 122 | 1,066 | 483.5 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDT. Jerome G MEM | — | — | IR | — | — | OUTD. Murray G NOP | ||||||||||||||
OUTK. Jones G IND | — | — | IR | — | — | G MIL | ||||||||||||||
OUTJ. Williams SG/SF OKC | — | — | IR | — | — | OUTS. Curry G/SF GSW | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Ivey G/SF CHI | |||||||||||||||||
| IR | 23 | — | OUTQ. Jackson G/SF IND | |||||||||||||||||
| IR | 74 | — | OUTK. Leonard F LAC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTA. Davis PF/C WAS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTZ. Collins PF/C CHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTB. Clarke PF/C MEM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTD. Barlow PF/C PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 17 | TAXI | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | F ATL | |||||||||
G LAL | 9 | 2 | 2 | 1 | 0 | 25 | 54 | TAXI | 17.5 | — | F DET | |||||||||
G POR | — | 7.5 | TAXI | — | — | PF/C PHI | ||||||||||||||
SG/SF BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SG/SF MIA | 16 | 1 | 5 | 0 | 0 | 36.5 | 129.5 | TAXI | ||||||||||||
SG/SF CHA | — | 151.5 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F UTA | — | 14.5 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F MIA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OFSV. Williams G/F UTA | — | 83 | TAXI | |||||||||||||||||
C DEN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C LAC | — | 23 | TAXI | |||||||||||||||||
C POR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C NYK | 8 | 3 | 4 | 1 | 2 | 30 | 75 | TAXI | ||||||||||||
PF/C ATL | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 20 | 51 | TAXI | ||||||||||||
SG/F/C TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 122 | 1,066 | 483.5 | 8 | Total | |||||||||||||||
