
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG MEM | 21 | 5 | 13 | 3 | 0 | 65.5 | 222.5 | PG | 150.5 | 44.5 | 0 | 0 | 5 | 3 | 14 | G ORL | ||||
G/SF OKC | 15 | 2 | 2 | 1 | 0 | 39 | 136.5 | PG | 186.5 | 67 | 1 | 3 | 4 | 6 | 20 | G MIL | ||||
DTDN. Powell SG/SF MIA | 25 | 4 | 3 | 0 | 0 | 56.5 | 212 | SG | 102.5 | 30.5 | 0 | 0 | 1 | 3 | 12 | G/SF MEM | ||||
G/SF HOU | 14 | 7 | 3 | 1 | 1 | 45.5 | 243.5 | SG | 94.5 | 47.5 | 0 | 0 | 3 | 2 | 20 | G/SF ATL | ||||
F BKN | 28 | 5 | 2 | 1 | 0 | 73 | 222.5 | SF | 222.5 | 49 | 0 | 1 | 2 | 1 | 24 | SG/F HOU | ||||
F SAC | 8 | 5 | 2 | 1 | 0 | 29 | 98 | SF | 117.5 | 21 | 0 | 0 | 2 | 2 | 6 | SG/SF UTA | ||||
SG/F SAS | 8 | 6 | 4 | 1 | 0 | 33 | 104.5 | PF | 192 | 40 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17 | PF/C UTA | ||||
PF/C OKC | 10 | 7 | 1 | 0 | 1 | 33.5 | 129 | PF | 111.5 | 60 | 0 | 1 | 4 | 7 | 21 | F ATL | ||||
C HOU | 3 | 8 | 1 | 1 | 0 | 24.5 | 90.5 | C | 159.5 | 45.5 | 0 | 1 | 1 | 3 | 18 | PF/C DEN | ||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 116.5 | C | 151 | 36.5 | 0 | 0 | 3 | 7 | 11 | C ATL | ||||
G BOS | 16 | 2 | 10 | 3 | 1 | 54 | 217 | ANY | 160.5 | 64.5 | 0 | 1 | 3 | 2 | 25 | G ATL | ||||
G CHI | 11 | 2 | 2 | 0 | 1 | 33 | 167.5 | ANY | 104.5 | 16 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | SG/SF MIL | ||||
G PHX | 11 | 2 | 5 | 1 | 0 | 32.5 | 151.5 | ANY | 106.5 | 32 | 2 | 1 | 0 | 1 | 16 | C SAC | ||||
G UTA | 18 | 4 | 2 | 1 | 0 | 46 | 168 | ANY | 108 | 44 | 0 | 2 | 2 | 10 | 9 | PF/C UTA | ||||
| Total | 567 | 2,887 | 2,694.5 | 598 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 705 | 2,428 | 2,172.5 | 642 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8.5 | BN | — | — | OUTL. Ball PG CHA | |||||||||
G PHX | — | 81 | BN | 17 | — | G HOU | ||||||||||||||
SG/SF OKC | 14 | 6 | 1 | 1 | 0 | 45.5 | 156.5 | BN | 55.5 | 31 | 1 | 1 | 2 | 3 | 8 | G WAS | ||||
SG/SF CLE | 14 | 2 | 2 | 1 | 0 | 40 | 105 | BN | 80.5 | — | G/SF NYK | |||||||||
F CHI | 6 | 6 | 0 | 1 | 0 | 28 | 74 | BN | 23 | — | G/SF IND | |||||||||
F MIA | — | 6 | BN | 74 | — | F LAC | ||||||||||||||
DTDT. Murphy G/F NOP | — | 213.5 | BN | — | — | OUTT. Harris F DET | ||||||||||||||
C NOP | — | — | BN | 136.5 | — | F NOP | ||||||||||||||
C DAL | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 11 | 23.5 | BN | 190.5 | 50 | 0 | 1 | 4 | 7 | 16 | SG/F DAL | ||||
C TOR | 12 | 10 | 1 | 1 | 1 | 45.5 | 75.5 | BN | 77.5 | — | C NYK | |||||||||
DTDJ. Hayes C LAL | — | 50.5 | BN | 57 | 28 | 0 | 2 | 2 | 6 | 6 | C DET | |||||||||
C TOR | 9 | 7 | 3 | 0 | 2 | 36.5 | 68.5 | BN | 44 | 17.5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 5 | PF/C CLE | ||||
C POR | — | 95 | BN | 106.5 | 26 | 0 | 0 | 2 | 5 | 7 | PF/C MIL | |||||||||
PF/C DAL | 2 | 7 | 0 | 0 | 0 | 18 | 103.5 | BN | 131.5 | 25.5 | 0 | 0 | 3 | 5 | 7 | PF/C CHI | ||||
| BN | 154.5 | — | F/C POR | |||||||||||||||||
| Total | 392 | 1,066 | 483.5 | 195.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Jerome G MEM | — | — | IR | — | — | G NOP | ||||||||||||||
G IND | — | — | IR | — | — | OUTK. Porter G MIL | ||||||||||||||
OUTJ. Williams SG/SF OKC | — | — | IR | — | — | G/SF GSW | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Ivey G/SF CHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTA. Davis PF/C WAS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTZ. Collins PF/C CHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTB. Clarke PF/C MEM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | PF/C PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 17 | TAXI | 8 | — | F ATL | ||||||||||||||
G LAL | — | 54 | TAXI | 17.5 | 17.5 | 0 | 0 | 1 | 5 | 4 | F DET | |||||||||
G POR | — | 7.5 | TAXI | — | — | OUTJ. Broome PF/C PHI | ||||||||||||||
SG/SF BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SG/SF MIA | 19 | 4 | 2 | 1 | 0 | 45 | 129.5 | TAXI | ||||||||||||
SG/SF CHA | 30 | 8 | 3 | 1 | 1 | 85.5 | 151.5 | TAXI | ||||||||||||
SG/F UTA | 5 | 0 | 3 | 0 | 0 | 14.5 | 14.5 | TAXI | ||||||||||||
SG/F MIA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G/F UTA | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 7.5 | 83 | TAXI | ||||||||||||
C DEN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C LAC | — | 23 | TAXI | |||||||||||||||||
C POR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C NYK | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11 | 75 | TAXI | ||||||||||||
PF/C ATL | — | 51 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F/C TOR | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 6.5 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 392 | 1,066 | 483.5 | 195.5 | Total | |||||||||||||||
