
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG MEM | 17 | 5 | 8 | 1 | 1 | 56 | 222.5 | PG | 80.5 | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | G/SF NYK | ||||
G/SF OKC | 5 | 8 | 5 | 3 | 0 | 39.5 | 136.5 | PG | 17 | 1.5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | G HOU | ||||
G/F NOP | 11 | 9 | 5 | 2 | 1 | 52.5 | 213.5 | SG | 102.5 | 22 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | G/SF MEM | ||||
G/SF HOU | 28 | 10 | 7 | 2 | 0 | 79.5 | 243.5 | SG | 55.5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | G WAS | ||||
F BKN | 32 | 11 | 3 | 1 | 0 | 90.5 | 222.5 | SF | 222.5 | 38.5 | 1 | 1 | 5 | 4 | 11 | SG/F HOU | ||||
OUTD. Hunter F SAC | — | 98 | SF | 117.5 | 67 | 0 | 1 | 2 | 2 | 28 | SG/SF UTA | |||||||||
SG/F SAS | 12 | 1 | 1 | 1 | 0 | 25.5 | 104.5 | PF | 154.5 | 57.5 | 1 | 0 | 5 | 5 | 20 | F/C POR | ||||
OUTC. Holmgren PF/C OKC | — | 129 | PF | 136.5 | 62.5 | 0 | 0 | 1 | 9 | 22 | F NOP | |||||||||
OUTS. Adams C HOU | — | 90.5 | C | 57 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | C DET | |||||||||
C DAL | 15 | 8 | 0 | 2 | 2 | 48 | 116.5 | C | 151 | 35.5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 11 | C ATL | ||||
G BOS | 12 | 3 | 8 | 3 | 2 | 52 | 217 | ANY | 160.5 | 13 | 0 | 0 | 4 | 1 | 3 | G ATL | ||||
G CHI | 18 | 0 | 2 | 1 | 0 | 42 | 167.5 | ANY | 106.5 | 37 | 2 | 1 | 0 | 6 | 12 | C SAC | ||||
G UTA | 19 | 2 | 6 | 0 | 0 | 47 | 168 | ANY | 190.5 | 31.5 | 0 | 1 | 5 | 5 | 7 | SG/F DAL | ||||
C POR | 7 | 8 | 0 | 2 | 2 | 38 | 95 | ANY | 108 | 20 | 1 | 0 | 2 | 4 | 4 | PF/C UTA | ||||
| Total | 570.5 | 2,887 | 2,694.5 | 406 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 702.5 | 2,428 | 2,172.5 | 552.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG DAL | — | 8.5 | BN | — | — | PG CHA | ||||||||||||||
DTDC. Anthony G PHX | — | 151.5 | BN | 150.5 | — | DTDJ. Suggs G ORL | ||||||||||||||
G PHX | — | 81 | BN | 186.5 | — | G MIL | ||||||||||||||
SG/SF MIA | 23 | 2 | 0 | 1 | 0 | 55 | 212 | BN | 104.5 | — | SG/SF MIL | |||||||||
SG/SF OKC | 14 | 0 | 2 | 0 | 0 | 33 | 156.5 | BN | 94.5 | — | G/SF ATL | |||||||||
SG/SF CLE | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 105 | BN | 23 | — | OUTQ. Jackson G/SF IND | |||||||||
F CHI | — | 74 | BN | 74 | — | F LAC | ||||||||||||||
F MIA | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 6 | 6 | BN | — | — | OUTT. Harris F DET | |||||||||
C NOP | — | — | BN | 111.5 | — | DTDJ. Johnson F ATL | ||||||||||||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23.5 | BN | 77.5 | 41.5 | 3 | 1 | 1 | 10 | 8 | C NYK | ||||
DTDJ. Poeltl C TOR | — | 75.5 | BN | 159.5 | 56.5 | 0 | 1 | 1 | 6 | 24 | PF/C DEN | |||||||||
C LAL | 9 | 4 | 1 | 0 | 0 | 24.5 | 50.5 | BN | 44 | 26.5 | 0 | 1 | 1 | 5 | 7 | PF/C CLE | ||||
C TOR | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.5 | 68.5 | BN | 106.5 | — | PF/C MIL | |||||||||
PF/C DAL | 11 | 5 | 2 | 0 | 1 | 32 | 103.5 | BN | 192 | 41.5 | 5 | 1 | 1 | 6 | 9 | PF/C UTA | ||||
SG/F/C TOR | — | 6.5 | BN | 131.5 | — | DTDJ. Smith PF/C CHI | ||||||||||||||
| Total | 318 | 1,066 | 483.5 | 166 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Jerome G MEM | — | — | IR | — | — | OUTD. Murray G NOP | ||||||||||||||
OUTK. Jones G IND | — | — | IR | — | — | G MIL | ||||||||||||||
OUTJ. Williams SG/SF OKC | — | — | IR | — | — | G/SF GSW | ||||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Ivey G/SF CHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTA. Davis PF/C WAS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFSZ. Collins PF/C CHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTB. Clarke PF/C MEM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTD. Barlow PF/C PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | 17 | TAXI | 8 | — | OFSJ. Toppin F ATL | ||||||||||||||
G LAL | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 54 | TAXI | 17.5 | — | F DET | |||||||||
G POR | — | 7.5 | TAXI | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | PF/C PHI | |||||||||
SG/SF BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SG/SF MIA | 6 | 3 | 3 | 0 | 0 | 21.5 | 129.5 | TAXI | ||||||||||||
SG/SF CHA | — | 151.5 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/F UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | TAXI | ||||||||||||
SG/F MIA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G/F UTA | 10 | 4 | 3 | 1 | 0 | 35.5 | 83 | TAXI | ||||||||||||
C DEN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C LAC | — | 23 | TAXI | |||||||||||||||||
C POR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C NYK | 16 | 2 | 0 | 1 | 0 | 34 | 75 | TAXI | ||||||||||||
PF/C ATL | 12 | 0 | 2 | 0 | 0 | 31 | 51 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 318 | 1,066 | 483.5 | 166 | Total | |||||||||||||||
