mains bumms | ||||||||||||
| Player | Tue 2/24 | Stats Tue 2/24 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G POR | 113 | 22 | 3 | 4 | 1 | 0 | Locked | PG | ||||
SG/SF CLE | -3 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | Locked | SG | ||||
SG/F NYK | 130 | 18 | 4 | 2 | 3 | 1 | Locked | G | ||||
SG/SF TOR | 158 | 21 | 8 | 4 | 1 | 1 | Locked | SF | ||||
F CHA | 135 | 16 | 7 | 2 | 2 | 1 | Locked | SG/SF | ||||
PF/C IND | 61 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | Locked | PF | ||||
PF/C MIA | 125 | 18 | 9 | 2 | 1 | 1 | Locked | C | ||||
F IND | — | Locked | PF/C | |||||||||
PG/SF CHI | 59 | 8 | 2 | 5 | 2 | 0 | Locked | ANY | ||||
F NOP | 142 | 26 | 6 | 0 | 2 | 1 | Locked | ANY | ||||
| Total | 920 | 14.8 | 4.9 | 2.7 | 1.4 | 0.7 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G DEN | — | Locked | BN | |||||||||
G LAC | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF SAC | — | Locked | BN | |||||||||
F BOS | 111 | 16 | 3 | 4 | 0 | 0 | Locked | BN | ||||
F DET | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F DET | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F SAS | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F NOP | 101 | 5 | 3 | 3 | 5 | 1 | Locked | BN | ||||
SG/F DAL | 36 | 6 | 5 | 1 | 1 | 0 | Locked | BN | ||||
PF/C DAL | 85 | 22 | 5 | 1 | 0 | 0 | Locked | BN | ||||
| Total | 333 | 12.2 | 4 | 2.2 | 1.5 | 0.2 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG POR | — | Locked | IR | |||||||||
PG HOU | — | Locked | IR | |||||||||
G PHX | — | Locked | IR | |||||||||
G MIA | 105 | 8 | 6 | 8 | 1 | 0 | Locked | IR | ||||
C UTA | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C MIN | 72 | 8 | 3 | 2 | 2 | 1 | Locked | IR | ||||
| Total | 177 | 8 | 4.5 | 5 | 1.5 | 0.5 | ||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG CHI | 43 | 6 | 5 | 5 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G MIN | 37 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G/SF NOP | — | Locked | TAXI | |||||||||
F NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C LAC | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C BKN | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C POR | 28 | 3 | 1 | 2 | 2 | 0 | Locked | TAXI | ||||
| Total | 108 | 3.7 | 2 | 3 | 1.3 | 0 | ||||||