
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDT. McConnell PG IND | — | 75.5 | PG | 117.5 | 31.75 | 0 | 1 | 8 | 5 | 8 | PG SAS | |||||||||
G/SF PHI | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12.75 | 37.5 | SG | 57.25 | 24.25 | 0 | 0 | 1 | 4 | 14 | G CHI | ||||
G/SF MIN | 8 | 1 | 3 | 1 | 0 | 21.25 | 34.75 | G | 96 | 29.5 | 0 | 0 | 4 | 2 | 23 | G/SF ATL | ||||
F SAC | 11 | 3 | 1 | 0 | 0 | 16.75 | 39.25 | SF | 117.25 | 46.75 | 0 | 2 | 3 | 7 | 18 | SG/SF SAS | ||||
F/C CHI | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 15.25 | PF | 220.75 | 51.5 | 0 | 1 | 6 | 11 | 17 | F ATL | ||||
PF/C MIN | 19 | 8 | 5 | 0 | 0 | 43.25 | 114 | F | 49.75 | 7.25 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | G/SF POR | ||||
C BOS | 10 | 3 | 3 | 1 | 1 | 28 | 87 | C | 166.75 | 70 | 2 | 1 | 3 | 12 | 26 | C SAS | ||||
PF/C GSW | — | 48.75 | ANY | 106.5 | 42.5 | 2 | 3 | 2 | 6 | 15 | PF/C MIN | |||||||||
C HOU | — | 32 | ANY | 65.25 | 21.25 | 0 | 0 | 2 | 4 | 13 | F MIN | |||||||||
C DET | — | 11.5 | ANY | 74 | 28 | 2 | 0 | 0 | 5 | 14 | PF/C OKC | |||||||||
C TOR | — | 41 | ANY | 101.5 | 23.25 | 0 | 0 | 3 | 6 | 11 | G/SF ATL | |||||||||
| Total | 129 | 1,219.25 | 1,980 | 376 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 129 | 1,101.5 | 1,564.5 | 412 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G CLE | — | 127.25 | BN | 13.5 | — | OUTD. Russell G WAS | ||||||||||||||
G NOP | — | 57.25 | BN | 143.25 | — | G DEN | ||||||||||||||
G ORL | — | 32.25 | BN | 146.25 | — | G TOR | ||||||||||||||
SG/SF ATL | — | 2.5 | BN | 66 | — | DTDA. Nembhard G IND | ||||||||||||||
SG/SF TOR | — | 54.25 | BN | 78 | — | SG/SF ORL | ||||||||||||||
F CHA | — | 55.5 | BN | 49 | — | SG/SF DAL | ||||||||||||||
SG/F SAC | — | 151.75 | BN | 2 | — | DTDM. Monk G/SF SAC | ||||||||||||||
SG/F DET | — | 51.75 | BN | 26.75 | 9 | 0 | 2 | 0 | 1 | 2 | F BKN | |||||||||
SG/F DAL | — | 95.75 | BN | 44.75 | — | OUTM. Moody SG/F GSW | ||||||||||||||
C NOP | — | — | BN | 65 | — | DTDD. Gafford C DAL | ||||||||||||||
C ORL | — | 103.25 | BN | 5 | — | F/C MIN | ||||||||||||||
C CHI | — | — | BN | 27.5 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | F/C PHI | |||||||||
F/C POR | — | 48.75 | BN | 33 | 27.25 | 0 | 1 | 2 | 3 | 15 | F/C CLE | |||||||||
| Total | 0 | 371.25 | 684.5 | 98 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | IR | — | — | PG MEM | ||||||||||||||
SG/SF DEN | — | — | IR | — | — | G POR | ||||||||||||||
DTDC. Sexton G/SF CHI | — | — | IR | — | — | OUTN. Topić G OKC | ||||||||||||||
DTDK. Thompson SG/F DAL | — | 40.75 | IR | — | — | SG/SF FA | ||||||||||||||
OFSJ. Nurkić C UTA | — | 81 | IR | — | — | G/SF LAL | ||||||||||||||
| IR | — | — | DTDB. Sheppard G/SF IND | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTC. Kispert SG/F ATL | |||||||||||||||||
| IR | 38 | — | SG/F HOU | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFST. Sorber C OKC | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTK. Murray F SAC | — | 106.5 | TAXI | 5.75 | — | PG DEN | ||||||||||||||
PF/C NOP | — | 104 | TAXI | 83.75 | — | PG DAL | ||||||||||||||
| TAXI | 4.75 | — | G WAS | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.75 | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | 42.75 | 37.25 | 0 | 1 | 3 | 6 | 16 | G CLE | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G IND | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.5 | — | G POR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SF CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 37.75 | — | SG/SF LAC | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | G/SF NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G/SF CHA | |||||||||||||||||
| TAXI | 23.75 | 18.5 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8 | F PHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | F DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F OKC | |||||||||||||||||
| TAXI | 162.75 | — | PG/F DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 59.5 | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 23 | — | SG/F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 26 | — | SG/F WAS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G/F SAS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C POR | |||||||||||||||||
| TAXI | 47.75 | — | PF/C NOP | |||||||||||||||||
| TAXI | 186 | — | F/C HOU | |||||||||||||||||
| TAXI | 16.25 | — | F/C IND | |||||||||||||||||
| TAXI | 55.25 | — | F/C MEM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F/C DAL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 371.25 | 684.5 | 98 | Total | |||||||||||||||
