ShayZFLYERS | ||||||||||||
| Player | Fri 12/19 | Stats Fri 12/19 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C COL | 25 | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:38 | Locked | C | ||||
C FLA | 25.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:49 | Locked | C | ||||
C CAR | 33 | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:12 | Locked | C | ||||
W UTA | 29.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:08 | Locked | LW | ||||
W ANA | 20 | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:41 | Locked | LW | ||||
W VAN | 23 | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:02 | Locked | LW | ||||
RW NJ | 27 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:43 | Locked | RW | ||||
RW ANA | 20 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:57 | Locked | RW | ||||
C/RW DAL | 17 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:24 | Locked | RW | ||||
C/LW FLA | 41 | 0 | 2 | 0 | 2 | 19:47 | Locked | F | ||||
W CGY | — | Locked | F | |||||||||
D UTA | 29.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:55 | Locked | D | ||||
D COL | 33 | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:57 | Locked | D | ||||
D DAL | 32 | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:12 | Locked | D | ||||
D CAR | 23 | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:36 | Locked | D | ||||
| Total | 378.8 | 2 | 5 | 6 | 0 | 4:09:01 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | 2.4 | 0 | 30 | 27 | 3 | .900 | Locked | G | ||||
G COL | 7 | 1 | 22 | 20 | 2 | .909 | Locked | G | ||||
| Total | 9.4 | 1 | 52 | 47 | 5 | .904 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BUF | — | Locked | BN | |||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WSH | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
W CGY | — | Locked | BN | |||||||||
D CGY | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G SJ | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
RW STL | — | Locked | IR | |||||||||
W NJ | — | Locked | IR | |||||||||
W FLA | — | Locked | IR | |||||||||
W MTL | — | Locked | IR | |||||||||
D NYR | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
W DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
W BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G ANA | 0 | 0 | 7 | 3 | 4 | .429 | Locked | TAXI | ||||
G MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||