Michele with 1 L | ||||||||||||
| Player | Wed 12/17 | Stats Wed 12/17 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C WPG | 19 | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:53 | Locked | C | ||||
| C | ||||||||||||
| C | ||||||||||||
W UTA | 32.6 | 1 | 1 | 2 | 2 | 16:43 | Locked | LW | ||||
W FLA | 33 | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:26 | Locked | LW | ||||
| LW | ||||||||||||
W CAR | 32 | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:41 | Locked | RW | ||||
| RW | ||||||||||||
| RW | ||||||||||||
| F | ||||||||||||
| F | ||||||||||||
D CAR | 29 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:03 | Locked | D | ||||
D UTA | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:29 | Locked | D | ||||
D FLA | 30 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:30 | Locked | D | ||||
D FLA | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:33 | Locked | D | ||||
| Total | 233.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2:45:18 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WPG | 4 | 0 | 26 | 25 | 1 | .962 | Locked | G | ||||
G CAR | 9 | 1 | 26 | 25 | 1 | .962 | Locked | G | ||||
| Total | 13 | 1 | 52 | 50 | 2 | .962 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | — | Locked | BN | |||||||||
C EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C TOR | — | Locked | BN | |||||||||
C PIT | — | Locked | BN | |||||||||
LW MIN | — | Locked | BN | |||||||||
LW LA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
RW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
RW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
W SJ | — | Locked | BN | |||||||||
F BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D VGK | — | Locked | BN | |||||||||
D TOR | — | Locked | BN | |||||||||
D TOR | — | Locked | BN | |||||||||
D PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D ANA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VGK | — | Locked | IR | |||||||||
C OTT | — | Locked | IR | |||||||||
D FLA | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:44 | Locked | IR | ||||
D SEA | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VGK | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
W CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
W COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
F WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D EDM | — | Locked | TAXI | |||||||||
D COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
