
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 202 | 342 | 165 | 377 | 108 | 415 | 284 | 1,893.1 | |
| (6-0) | 290 | 454 | 301 | 519 | 169 | 453 | 420 | 2,605.1 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:35 | 23 | 79 | C | 70 | 18 | 19:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:31 | 26 | 80.6 | C | 139 | 33 | 22:04 | -1 | 0 | 1 | 1 | C TOR | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:18 | 28 | 103 | C | 102.6 | 27.6 | 19:36 | 0 | 2 | 0 | 0 | C OTT | ||||
W OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:18 | 29 | 81 | LW | 79.6 | 24.6 | 16:28 | -1 | 2 | 2 | 0 | W COL | ||||
C/LW VGK | — | 94.6 | LW | 113 | 33 | 20:33 | 1 | 0 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
C/LW FLA | — | 80 | LW | 118.2 | 27.6 | 18:22 | 1 | 2 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:51 | 26 | 129.6 | RW | 124.2 | 26.6 | 20:25 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
RW NJ | — | 53 | RW | 119.6 | 33 | 16:36 | 3 | 0 | 0 | 1 | RW VAN | |||||||||
RW NJ | — | 53 | RW | 126 | 34 | 19:59 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW CAR | |||||||||
C CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:04 | 22.6 | 101.7 | F | 109.6 | 20.6 | 20:39 | -1 | 2 | 0 | 0 | C PIT | ||||
RW VGK | — | 89 | F | 67 | 24 | 20:24 | -1 | 0 | 1 | 0 | C WPG | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:24 | 31 | 92 | D | 135 | 21 | 17:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:04 | 27 | 112 | D | 146.2 | 36.2 | 23:22 | -1 | 4 | 1 | 0 | D TOR | ||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:14 | 33 | 102.6 | D | 101.2 | 32 | 24:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:54 | 30 | 116.6 | D | 123 | 29 | 24:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16 | G | 6.2 | — | G CAR | |||||||||
G ANA | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | 8.6 | 18.4 | G | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
| Total | 284.2 | 1,893.1 | 2,605.1 | 420.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 289.2 | 1,477.7 | 1,830.2 | 455.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 82 | BN | 95 | — | C VGK | ||||||||||||||
C FLA | — | 80.2 | BN | 88.8 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 72.6 | BN | 94 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW NYR | — | 72.6 | BN | 79 | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW STL | — | 69 | BN | 105.2 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W NJ | — | 61.6 | BN | 100 | — | RW TB | ||||||||||||||
W BOS | — | 70.6 | BN | 90 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D NYR | — | 79.6 | BN | 92.9 | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | 16.4 | BN | 107.2 | — | D PHI | ||||||||||||||
| Total | 57 | 444.6 | 1,302.2 | 97.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | — | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | 19 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
RW PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTM. Duchene C/RW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WSH | — | 92.6 | TAXI | 117.6 | 42 | 20:03 | 0 | 0 | 3 | 2 | C COL | |||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 27:56 | 32 | 127 | TAXI | 82.2 | — | C EDM | |||||||||
D CHI | 0 | 2 | 0 | 0 | 17:08 | 25 | 90 | TAXI | 89 | — | LW TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 15 | TAXI | 69.6 | — | C/LW EDM | |||||||||
G BUF | — | 6.4 | TAXI | 86.2 | — | DTDV. Hedman D TB | ||||||||||||||
| TAXI | 81 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 117.2 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 82.2 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 79 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 94 | 32 | 24:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||||||||||
| TAXI | 84.6 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 80 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 107.6 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 69.6 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 98.6 | 23.6 | 21:02 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 20.8 | — | G TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.2 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.8 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| Total | 57 | 444.6 | 1,302.2 | 97.6 | Total | |||||||||||||||
