
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | -1 | C | 10 | — | OUTJ. Staal C CAR | ||||||||||||||
C/RW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:32 | 4 | 17 | C | — | — | C FLA | |||||||||
LW NSH | — | -0.4 | LW | 0.2 | -0.4 | 21:11 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
LW LA | — | 3.6 | LW | 1 | — | LW STL | ||||||||||||||
F STL | — | -1.4 | RW | 3 | — | W TB | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:29 | 2 | 3 | RW | 16.6 | 0.6 | 17:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | W MIN | ||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 0 | 4.2 | D | — | — | D TB | |||||||||
D WSH | — | 20.2 | D | 1.2 | — | D VGK | ||||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | 1 | 21:34 | 1.6 | 16.6 | D | 7.8 | -1.4 | 22:12 | -2 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D DET | — | 10.6 | D | 6 | 3 | 17:40 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 25:49 | -2 | 8 | F/D | 9.6 | — | C TB | |||||||||
LW NSH | — | -2 | F/D | 15.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:04 | 1 | 0 | F/D | 7.6 | -1 | 20:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | G | — | — | G PHI | ||||||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.8 | G | 23.2 | — | G ANA | |||||||||
| Total | 6.6 | 94.2 | 101.8 | 0.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14.6 | 182 | 184.1 | 7.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 11.6 | BN | 7 | — | C UTA | ||||||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:52 | 0 | 5 | BN | 8.6 | 0 | 19:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 0 | 4 | BN | 2.6 | — | C/LW DAL | |||||||||
LW DAL | — | 18.6 | BN | — | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | BN | — | — | W COL | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 6.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:36 | -0.4 | 7.6 | BN | 12.2 | — | D EDM | |||||||||
RW MIN | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:23 | 3.6 | 13.2 | BN | 6.6 | — | D CBJ | |||||||||
RW UTA | — | 1 | BN | -5 | — | D EDM | ||||||||||||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:35 | 0 | 9.6 | BN | 5.6 | — | D WSH | |||||||||
C/RW DAL | — | 1 | BN | 1.2 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | BN | 1.4 | — | G ANA | ||||||||||||||
W DET | — | 9 | BN | 16.6 | — | G WSH | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.6 | BN | 2.6 | — | G WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15 | BN | — | — | G NJ | |||||||||
| Total | 5.6 | 114.6 | 150.1 | 3.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | -1 | — | OUTS. Monahan C CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 2.4 | IR | 4 | 0 | 18:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
| IR | 0.6 | — | D STL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW VGK | — | 2 | TAXI | 12 | — | C WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
G WPG | 0 | 30 | 27 | 3 | .900 | 2.4 | 10.2 | TAXI | 11 | — | LW CBJ | |||||||||
G CBJ | — | 2 | TAXI | 11 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | 4.2 | 3.6 | 18:56 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/LW SJ | ||||
G STL | — | 2 | TAXI | 17.7 | — | RW DAL | ||||||||||||||
G PIT | — | -2.8 | TAXI | 7 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 15.2 | — | G DET | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2 | TAXI | -1.6 | — | G MTL | |||||||||
G UTA | — | — | TAXI | 7.6 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 5.6 | 114.6 | 150.1 | 3.6 | Total | |||||||||||||||
