Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-14) | 0 | 0 | 0 | 20 | 4 | 28 | 30 | 28 | 35 | 0 | 143.8 | |
| (9-6) | 0 | 0 | 0 | 19 | 49 | 33 | 27 | 43 | 52 | 0 | 222.45 | |
| Non-Division Game Darth Maul leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 0 | C | 5.7 | 2.5 | 12:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW COL | |||||||||
C PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:50 | 1.7 | 5.1 | C | 10.1 | 0.4 | 12:03 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
W VAN | 0 | 2 | 0 | 2 | 18:20 | 4.6 | 6.5 | LW | 3.9 | — | W BUF | |||||||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:56 | 1 | 3.7 | LW | 0 | — | LW PIT | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:59 | 1.2 | 10.1 | RW | 9 | 4 | 19:29 | -3 | 0 | 1 | 0 | C/RW NYI | ||||
C/RW PIT | — | 0 | RW | 19.8 | 7.7 | 18:02 | -1 | 0 | 1 | 1 | C/RW WSH | |||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | 1 | 1.8 | F | 23.5 | — | W MTL | |||||||||
C PIT | 1 | 1 | 2 | 3 | 14:13 | 6.9 | 10.9 | F | 14 | — | C SJ | |||||||||
D VGK | — | 5.7 | D | 4.3 | 2.4 | 24:37 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D FLA | — | 5.4 | D | 18.4 | 1.9 | 25:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:13 | 0.5 | 7 | D | 9.1 | 4.5 | 23:10 | 0 | 0 | 0 | 1 | D VAN | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:54 | 0 | 7.1 | D | 6.5 | 1.5 | 14:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | 10.25 | 19.7 | G | 11.4 | 8.55 | .906 | 3 | 29 | 32 | 1 | G VAN | ||||
G PHI | 0 | 27 | 22 | 5 | .815 | 0.65 | 18.85 | G | 1.45 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | ||||
| Total | 27.8 | 143.8 | 222.45 | 33.45 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.8 | 162.8 | 192.5 | 33.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 14 | BN | 14.6 | — | C NYR | ||||||||||||||
C LA | — | 4.6 | BN | 5.3 | — | C OTT | ||||||||||||||
C LA | — | 7.3 | BN | 11.6 | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW BUF | — | 19.2 | BN | 4 | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW MIN | — | 7.2 | BN | 9.8 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 1.9 | BN | 9.6 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 8.6 | BN | 16.9 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W WPG | — | 3.1 | BN | 11.2 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
W STL | — | 5.3 | BN | 12.7 | — | W VGK | ||||||||||||||
D DAL | — | 10.4 | BN | 12.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
D VGK | — | 7 | BN | 6 | — | D MTL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5.3 | BN | 12.9 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 7.65 | BN | 6.4 | — | D MTL | ||||||||||||||
G SJ | — | 22.5 | BN | 0 | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 2 | BN | 1.6 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 94.2 | 72.6 | 0.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 1.2 | IR | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
C CHI | — | 3.7 | IR | 0 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | — | IR | 13.4 | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 0 | IR | 5.9 | — | W LA | ||||||||||||||
W CGY | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D WPG | — | 11.2 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C DAL | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C CGY | — | 0 | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | 0 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW CHI | — | 7.6 | TAXI | 0 | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW COL | — | 0 | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 0 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | 7.8 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | 0 | — | RW DET | ||||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | 0 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D SJ | — | 4 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | 8.3 | — | W SJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 6.6 | 0.7 | 14:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
G DET | — | 0 | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 94.2 | 72.6 | 0.7 | Total | |||||||||||||||