
Week 16 '23-24 Mon 1/22-Sun 1/28 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(9-13) | 40 | 37 | 36 | 36 | 7 | 66 | 25 | 246.7 | |
(7-15) | 11 | 55 | 64 | 41 | 20 | 34 | 2 | 226.25 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:23 | 0.5 | 11 | C | 14.7 | 6.7 | 20:58 | 1 | 0 | 1 | 1 | C MTL | ||||
RW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:52 | 3 | 7 | C | 17.8 | 2.5 | 18:54 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
W OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:19 | 0.7 | 11.3 | LW | 18.8 | 3 | 17:32 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
C/LW NSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:49 | 9 | 21.7 | LW | 8 | — | LW BOS | |||||||||
LW NSH | 1 | 0 | 0 | 2 | 19:27 | 3.9 | 11.7 | RW | 4.7 | 0.5 | 19:05 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:57 | 1 | 7.1 | RW | 15.1 | 3.4 | 18:41 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CAR | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 1.1 | 19.1 | F | 14.6 | 4.9 | 21:29 | -2 | 0 | 0 | 1 | C MIN | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:10 | 2 | 10.9 | F | 16.7 | 1 | 18:12 | 2 | 0 | 0 | 0 | C DAL | ||||
D WSH | — | 14.3 | D | 11 | 0.6 | 25:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D OTT | — | 4.5 | D | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D FLA | — | 11.6 | D | 18.1 | 11.2 | 24:04 | -1 | 0 | 1 | 1 | D OTT | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 2 | 22:19 | 1.2 | 4.9 | D | 3.3 | — | D BUF | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 29 | 26 | 3 | .897 | 2.95 | 13.85 | G | 14.1 | 5 | .909 | 4 | 40 | 44 | 0 | G DET | ||||
G BOS | 1 | 37 | 35 | 2 | .946 | 10.5 | 19.25 | G | 13.05 | 2.2 | 1.000 | 0 | 11 | 11 | 0 | G UTA | ||||
Total | 35.85 | 246.7 | 226.25 | 41 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 40.05 | 200.25 | 225.25 | 49.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 14.7 | BN | 10.8 | 2.1 | 17:08 | -1 | 2 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
LW MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:38 | 4.5 | 8.7 | BN | 12.7 | 7.5 | 14:01 | 0 | 0 | 1 | 1 | C CBJ | ||||
DTDY. Gourde LW TB | — | 6.2 | BN | 16.4 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | BN | 20.2 | — | LW UTA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 17.5 | BN | 0.7 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 14.7 | BN | 22.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
D TOR | — | 11.2 | BN | 8.7 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | 7.5 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 1.5 | — | D STL | ||||||||||||||
G DAL | — | -0.2 | BN | 8.7 | — | D BUF | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 17.3 | BN | 22.7 | — | G FA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 19.55 | — | G FA | |||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 4.7 | 15.5 | 104.65 | 9.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
IR | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
IR | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 9 | — | D NYI | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:53 | 0.2 | 3.9 | TAXI | — | — | G TB | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 4.7 | 15.5 | 104.65 | 9.6 | Total |