King Richard | ||||||||||||
| Player | Sun 1/11 | Stats Sun 1/11 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C PIT | 0.15 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:34 | Locked | C | ||||
C NSH | 0.95 | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:45 | Locked | C | ||||
C/LW BOS | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:33 | Locked | LW | ||||
LW MIN | — | Locked | LW | |||||||||
RW NYI | — | Locked | RW | |||||||||
RW PIT | 1.5 | 0 | 0 | 4 | -1 | 12:08 | Locked | RW | ||||
W PHI | — | Locked | F | |||||||||
W BUF | — | Locked | F | |||||||||
C/LW BOS | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:34 | Locked | F | ||||
D ANA | — | Locked | D | |||||||||
D BOS | 0.95 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:53 | Locked | D | ||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D SJ | -0.3 | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:52 | Locked | D | ||||
| Total | 3.95 | 0 | 0 | 6 | -2 | 2:11:19 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
DTDJohn Gibson G DET | — | Locked | G | |||||||||
G STL | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYR | — | Locked | BN | |||||||||
C BUF | — | Locked | BN | |||||||||
LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CBJ | 0.65 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:24 | Locked | BN | ||||
RW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
RW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
W NYR | — | Locked | BN | |||||||||
W STL | — | Locked | BN | |||||||||
W VGK | -0.1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:36 | Locked | BN | ||||
D VGK | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 0.55 | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:00 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/RW PHI | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | — | Locked | IR | |||||||||
G VGK | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NSH | 0.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:21 | Locked | TAXI | ||||
RW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||