King Richard | ||||||||||||
| Player | Sun 10/26 | Stats Sun 10/26 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/LW WPG | 0.3 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:37 | Locked | C | ||||
C/LW CBJ | — | Locked | C | |||||||||
W NYR | 2.95 | 0 | 1 | 0 | -1 | 13:24 | Locked | LW | ||||
LW NJ | 0.1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:17 | Locked | LW | ||||
RW CGY | — | Locked | RW | |||||||||
W VGK | 1.7 | 0 | 0 | 4 | 1 | 10:41 | Locked | RW | ||||
W BUF | — | Locked | F | |||||||||
LW EDM | 4.5 | 0 | 1 | 2 | 2 | 15:11 | Locked | F | ||||
W NJ | 0.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:33 | Locked | F | ||||
D WPG | 0.4 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:57 | Locked | D | ||||
D WSH | — | Locked | D | |||||||||
D VGK | 2.1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:49 | Locked | D | ||||
| D | ||||||||||||
| Total | 12.75 | 0 | 2 | 8 | -1 | 1:47:29 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | — | Locked | G | |||||||||
G VGK | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
RW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
RW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
W PHI | — | Locked | BN | |||||||||
W STL | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D OTT | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
OUTJohn Gibson G DET | — | Locked | BN | |||||||||
G STL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYR | — | Locked | IR | |||||||||
C BUF | — | Locked | IR | |||||||||
C TB | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NSH | 0.45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:03 | Locked | TAXI | ||||
RW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||