

Week 3 '22-23 Mon 10/24-Sun 10/30 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(13-8) | 28 | 18 | 22 | 44 | 14 | 46 | 30 | 201.8 | |
(12-9) | 17 | 26 | 14 | 27 | 23 | 46 | 18 | 172.24 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 15.33 | C | 4.99 | -2.33 | 18:03 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
C TOR | — | 9.99 | C | 9.32 | 3.66 | 20:21 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:00 | 1.33 | 12.66 | C | 1.67 | 0.67 | 12:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
C/LW NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:46 | 2.66 | 10.99 | C | ||||||||||||
C/LW EDM | — | 14.99 | LW | 11.67 | 4.34 | 21:11 | -1 | 0 | 0 | 1 | W PIT | |||||||||
RW TOR | — | 3.33 | LW | 6.66 | 0 | 13:45 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
LW DAL | — | 5.66 | LW | 6.66 | 0.33 | 11:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:18 | 1.33 | 7.34 | LW | ||||||||||||
LW FA | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:43 | 3.67 | 7.33 | RW | 0.33 | -1.33 | 18:23 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
RW PIT | — | 2.32 | RW | 13.67 | 7 | 14:07 | 2 | 0 | 1 | 1 | LW VGK | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:22 | -0.33 | 5 | RW | ||||||||||||
OUTA. Tuch RW BUF | — | 1.33 | RW | |||||||||||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:17 | 0.01 | 7.67 | D | 6 | 2.67 | 21:01 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:17 | 0.33 | 1.66 | D | 10.33 | 4 | 21:28 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NYI | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 3 | 18:48 | 4.99 | 11.99 | D | 5.32 | 1.66 | 17:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D NYR | — | 7.99 | D | 7.34 | 2.34 | 25:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.6 | G | 9.8 | — | G NJ | |||||||||
OUTC. Hart G FA | — | 14.4 | G | 9.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
Total | 13.99 | 201.8 | 172.24 | 23.01 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 14.32 | 173.58 | 150.33 | 30.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 6.65 | BN | 2.33 | — | C FA | ||||||||||||||
C FLA | — | 15 | BN | 6.32 | — | C MTL | ||||||||||||||
C DET | — | 5.32 | BN | 3.67 | — | OUTN. Sturm C MIN | ||||||||||||||
C BUF | — | -0.01 | BN | 8.67 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C SEA | — | 5.67 | BN | 1.34 | — | LW OTT | ||||||||||||||
DTDB. Saad LW VGK | — | — | BN | 3.33 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW FA | — | 4.34 | BN | 7.99 | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NYR | — | 8.32 | BN | 3 | — | RW FA | ||||||||||||||
D TOR | — | 4.65 | BN | 3.67 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D VGK | — | 4 | BN | 2.67 | — | W OTT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 7.6 | BN | 3 | — | W SJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | 13.65 | — | OUTM. Tkachuk W FLA | |||||||||||||||||
BN | 6.31 | — | D CHI | |||||||||||||||||
BN | 13.67 | 5.34 | 19:24 | 2 | 2 | 0 | 0 | D NYI | ||||||||||||
BN | 4.32 | — | D FLA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 6.6 | — | G PIT | |||||||||||||||||
Total | 0 | 10.32 | 40.28 | 5.34 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 5.67 | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
RW UTA | — | 9.32 | IR | — | — | OUTN. Schmaltz C/RW UTA | ||||||||||||||
IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G DET | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | — | TAXI | 4.32 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 6.99 | — | D MTL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | 1.33 | — | D OTT | ||||||||||||||
Total | 0 | 10.32 | 40.28 | 5.34 | Total |