

Week 3 '22-23 Mon 10/24-Sun 10/30 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(13-8) | 28 | 18 | 22 | 44 | 14 | 46 | 30 | 201.8 | |
(12-9) | 17 | 26 | 14 | 27 | 23 | 46 | 18 | 172.24 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:48 | 0.33 | 6.65 | C | 0.33 | 0.33 | 18:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
C TOR | 1 | 0 | 2 | -2 | 21:31 | 2 | 9.99 | C | 9.32 | 1.67 | 18:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
C NJ | 1 | 1 | 0 | 4 | 18:58 | 8.67 | 12.66 | C | ||||||||||||
C/LW NJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:56 | 5.66 | 10.99 | C | ||||||||||||
RW TOR | 0 | 2 | 0 | 0 | 14:33 | 2.66 | 3.33 | LW | 0.33 | -0.67 | 16:53 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW FA | ||||
LW DAL | — | 5.66 | LW | 6.66 | 0.67 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
W CAR | — | 7.34 | LW | 6.66 | 2.33 | 11:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | C WPG | |||||||||
RW NYR | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:20 | 2.66 | 8.32 | LW | ||||||||||||
LW FA | — | 7.33 | RW | 13.67 | 1.33 | 19:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VGK | |||||||||
RW PIT | — | 2.32 | RW | 3.67 | 0.67 | 17:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:23 | 1.67 | 5 | RW | 7.99 | 3.33 | 11:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | ||||
OUTA. Tuch RW BUF | — | 1.33 | RW | |||||||||||||||||
D FA | 0 | 1 | 2 | 2 | 19:01 | 4.99 | 7.67 | D | 6.31 | 1.99 | 21:26 | 1 | 2 | 0 | 0 | D CHI | ||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:05 | 1.99 | 1.66 | D | ||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 27:08 | -0.34 | 4.65 | D | ||||||||||||
D NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:48 | 0.33 | 7.99 | D | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 7.6 | G | 6.6 | 6.6 | .885 | 3 | 23 | 26 | 1 | G PIT | |||||||||
OUTC. Hart G FA | — | 14.4 | G | |||||||||||||||||
Total | 30.62 | 201.8 | 172.24 | 18.25 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 30.96 | 173.58 | 150.33 | 20.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 15 | BN | 2.33 | — | C FA | ||||||||||||||
C DET | — | 5.32 | BN | 4.99 | — | C CAR | ||||||||||||||
C BUF | — | -0.01 | BN | 6.32 | — | C MTL | ||||||||||||||
C SEA | — | 5.67 | BN | 3.67 | — | C MIN | ||||||||||||||
OUTB. Saad LW VGK | — | — | BN | 8.67 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 14.99 | BN | 1.67 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 15.33 | BN | 1.34 | — | LW OTT | ||||||||||||||
RW FA | — | 4.34 | BN | 3.33 | — | LW FLA | ||||||||||||||
D VGK | — | 4 | BN | 2.67 | — | W OTT | ||||||||||||||
D MTL | — | 11.99 | BN | 3 | — | W SJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | 10.6 | BN | 11.67 | — | W PIT | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | 13.65 | — | OUTM. Tkachuk W FLA | |||||||||||||||||
BN | 13.67 | — | D NYI | |||||||||||||||||
BN | 6 | — | D NJ | |||||||||||||||||
BN | 10.33 | — | D NYI | |||||||||||||||||
BN | 5.32 | — | D VAN | |||||||||||||||||
BN | 4.32 | — | D FLA | |||||||||||||||||
BN | 7.34 | — | D COL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 9.8 | — | G NJ | |||||||||||||||||
BN | 9.6 | — | G BOS | |||||||||||||||||
Total | 0 | 10.32 | 40.28 | 1.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 5.67 | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
RW UTA | — | 9.32 | IR | 3 | — | RW FA | ||||||||||||||
IR | — | — | OUTN. Schmaltz C/RW UTA | |||||||||||||||||
IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G DET | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | — | TAXI | 4.32 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 6.99 | — | D MTL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | 1.33 | 1.33 | 17:17 | 0 | 0 | 1 | 0 | D OTT | |||||||||
Total | 0 | 10.32 | 40.28 | 1.33 | Total |