

Week 16 '21-22 Mon 1/24-Sun 1/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-13) | 38 | 28 | 27 | 26 | 19 | 46 | 13 | 196.66 | |
| (3-18) | 27 | 28 | 9 | 18 | 15 | 13 | 21 | 130.19 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W OTT | 0 | 0 | 4 | 3 | 17:27 | 4 | 6.34 | C | 8.66 | — | C TOR | |||||||||
C/RW UTA | — | 10 | C | 4.32 | 2.66 | 17:08 | 0 | 0 | 0 | 1 | C TB | |||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:11 | -0.67 | 10.33 | C | 1.67 | 0 | 4:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDJ. Norris C BUF | ||||
C/LW WSH | 0 | 1 | 2 | 0 | 19:04 | 1.66 | 9.32 | C | 11.33 | 3.67 | 17:06 | 2 | 0 | 1 | 0 | C FLA | ||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:47 | 2.66 | 14.67 | LW | 3 | 2 | 18:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW FA | ||||
LW WPG | — | — | LW | 10.33 | 1.66 | 20:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TB | |||||||||
LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:34 | 2 | 14.33 | LW | 7.01 | 4.01 | 20:19 | 0 | 0 | 0 | 1 | C TB | ||||
LW FA | — | 6.34 | LW | 7.98 | 0.66 | 15:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WPG | |||||||||
W FA | 0 | 2 | 0 | 0 | 14:47 | 2.99 | 3.66 | RW | — | — | RW FA | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:50 | 1.66 | 5.32 | RW | 18.98 | — | C CGY | |||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 0 | 21.33 | RW | -1.34 | — | RW COL | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:14 | 0.67 | 17.66 | RW | 9.33 | — | RW BOS | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:56 | 3 | 11 | D | — | — | D WPG | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:17 | 4 | 4.66 | D | 10.33 | 2.33 | 30:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
D UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 24:36 | 4.33 | 8 | D | 13.99 | — | D DAL | |||||||||
D COL | — | 17.32 | D | 4 | 1 | 22:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 14.8 | G | 0.8 | — | G FA | ||||||||||||||
DTDA. Hill G VGK | — | — | G | 18.8 | — | G DAL | ||||||||||||||
| Total | 26.3 | 196.66 | 130.19 | 17.99 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.97 | 195.85 | 184.7 | 50.32 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:26 | -0.34 | 1.66 | BN | 10.32 | 3.33 | 20:15 | 0 | 2 | 0 | 1 | C SJ | ||||
C FA | — | 4.99 | BN | 5.67 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C FA | — | -0.34 | BN | 9.33 | 3 | 24:05 | 1 | 0 | 1 | 0 | D NSH | |||||||||
| BN | -2 | 1.67 | 22:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||||||||||
| BN | 7.33 | 0 | 23:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||||||||||
| Total | 3.99 | 9.63 | 128.27 | 40.72 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Hayes C PIT | — | — | IR | 1.33 | — | OUTN. Foligno C CHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | IR | 4.33 | -1 | 14:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
F CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:15 | 1 | 1.66 | IR | 1 | 0 | 15:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
IRR. Ellis D FA | — | — | IR | 7.65 | — | LW FA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:43 | 2 | 8.32 | IR | — | — | LW FA | |||||||||
D MIN | — | 3.33 | IR | 4 | 2.67 | 16:25 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW LA | |||||||||
D NSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:16 | 0.67 | 5.98 | IR | — | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 16.8 | IR | 9.4 | — | G FA | ||||||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NYI | — | — | TAXI | 7.65 | 1.33 | 16:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:13 | 0.66 | 3.32 | TAXI | 9.33 | 2 | 19:44 | -1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 7.2 | TAXI | 7.99 | 1.66 | 17:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
| TAXI | 2.99 | — | C/LW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.99 | 2.66 | 23:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||||||||||
| TAXI | 6.67 | — | DTDC. McAvoy D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 27 | 10.4 | .949 | 2 | 37 | 39 | 1 | G CAR | ||||||||||||
| TAXI | 17.8 | 3.4 | .931 | 2 | 27 | 29 | 0 | G SEA | ||||||||||||
| TAXI | 12.2 | 9.6 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G FA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 3.99 | 9.63 | 128.27 | 40.72 | Total | |||||||||||||||

