

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0 | 1 | 0 | -2 | 20:10 | -0.34 | 0.99 | C | 6.33 | -0.34 | 12:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
C/LW STL | — | 6 | C | |||||||||||||||||
C NYI | — | 3.68 | C | |||||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:13 | 1 | 1.33 | C | ||||||||||||
C/RW NYR | — | — | LW | 9.68 | -0.66 | 17:16 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
LW COL | — | 16.65 | LW | 5.32 | 2.66 | 21:07 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:53 | -0.33 | 6.66 | LW | 7.66 | 4.33 | 19:18 | 2 | 0 | 0 | 1 | LW FA | ||||
W EDM | — | 15.67 | LW | 16.33 | 6.33 | 19:44 | 3 | 0 | 2 | 1 | LW NYR | |||||||||
RW VAN | — | — | RW | |||||||||||||||||
RW PHI | — | 7.66 | RW | |||||||||||||||||
RW UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:00 | 0.33 | 3.99 | RW | ||||||||||||
LW CAR | — | 3.32 | RW | |||||||||||||||||
D FA | — | — | D | 12.01 | 6.34 | 26:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
DTDT. Myers D VAN | — | — | D | 17.67 | 1.33 | 24:18 | 0 | 4 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
OUTR. McDonagh D TB | — | 2.31 | D | 13.34 | 6.01 | 18:59 | 3 | 0 | 1 | 0 | D LA | |||||||||
D WSH | — | 9.99 | D | 18.66 | 3.67 | 20:38 | 2 | 2 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 5.6 | G | 11.8 | 7.2 | .886 | 4 | 31 | 35 | 1 | G FA | |||||||||
G PIT | — | 6 | G | 0.2 | -0.2 | .875 | 2 | 14 | 16 | 0 | G SJ | |||||||||
Total | 0.66 | 89.85 | 209.5 | 36.67 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 7.32 | 122.87 | 179.67 | 46.87 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:57 | 4.66 | 17.67 | BN | 5 | — | C NYI | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:53 | 1.33 | 8.67 | BN | 1.32 | — | C BOS | |||||||||
LW FA | — | 2.66 | BN | 9 | — | LW FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 14.6 | BN | 6.99 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | 0.32 | — | RW PIT | |||||||||||||||||
BN | 3.32 | — | RW LA | |||||||||||||||||
BN | 14 | — | RW DAL | |||||||||||||||||
BN | 9.67 | — | D FA | |||||||||||||||||
BN | 7.66 | — | D PIT | |||||||||||||||||
BN | 13.99 | — | D VGK | |||||||||||||||||
BN | 7 | — | D NSH | |||||||||||||||||
Total | 5.99 | 43.6 | 46.08 | 8.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTF. Forsberg LW NSH | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | -0.8 | IR | 4.66 | — | RW UTA | ||||||||||||||
IR | — | — | OUTB. Chiarot D DET | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | G LA | |||||||||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 1.99 | — | C PHI | |||||||||||||||||
TAXI | 6.33 | — | RW VAN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
TAXI | 3.2 | — | G STL | |||||||||||||||||
TAXI | 7.2 | -0.6 | .846 | 4 | 22 | 26 | 0 | G UTA | ||||||||||||
TAXI | 10 | — | G DAL | |||||||||||||||||
TAXI | 19.6 | 9 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G NYR | ||||||||||||
TAXI | 9 | — | G NYI | |||||||||||||||||
Total | 5.99 | 43.6 | 46.08 | 8.4 | Total |