

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 1 | 1 | 0 | 1 | 16:43 | 4.67 | 10.67 | C | 6.33 | 0.33 | 17:30 | -2 | 0 | 0 | 0 | C FA | ||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | 2 | 19:46 | 7.33 | 15.34 | C | 4.99 | 3.33 | 17:19 | 1 | 0 | 1 | 0 | C WPG | ||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:18 | 0.33 | 6 | C | 7.33 | 1.33 | 17:06 | 0 | 0 | 1 | 0 | C TB | ||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:09 | -0.34 | 3.66 | C | 8.99 | 4.33 | 17:28 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/RW NYI | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:45 | -0.67 | 0.66 | LW | 6.98 | -0.01 | 20:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:28 | 1.67 | 13.33 | LW | 10 | 0.66 | 14:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:39 | 0 | 11.33 | LW | 7 | 2 | 15:20 | 0 | 5 | 1 | 0 | LW CAR | ||||
LW FA | 0 | 0 | 4 | 0 | 11:59 | 1.67 | 2 | LW | 5.34 | 1 | 21:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW FA | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:08 | 0.66 | 0.32 | RW | 13 | 0.33 | 16:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:51 | 2.33 | 5.33 | RW | 9 | — | RW CHI | |||||||||
RW UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:12 | 2.66 | 5.99 | RW | 5.33 | — | RW STL | |||||||||
LW CAR | — | 10.01 | RW | 12.98 | 0.33 | 12:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FA | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 2 | 0 | 23:20 | 2.66 | 5.67 | D | 16.66 | 4.33 | 26:47 | 2 | 0 | 1 | 0 | D TB | ||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:05 | -0.33 | 2 | D | 7.99 | 2 | 21:18 | 0 | 0 | 1 | 0 | D SJ | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:18 | 1.66 | 6.32 | D | 6.66 | 0.33 | 27:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D WSH | — | 9.98 | D | 2.65 | 1.66 | 15:16 | -1 | 0 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 1 | 36 | 34 | 2 | .944 | 10.8 | 22 | G | 13.4 | 10.4 | .949 | 2 | 37 | 39 | 1 | G FLA | ||||
G PIT | 0 | 33 | 30 | 3 | .909 | 2 | 8.8 | G | 9.2 | 7.8 | .906 | 3 | 29 | 32 | 1 | G COL | ||||
Total | 37.1 | 157.51 | 226.7 | 40.15 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 38.11 | 148.87 | 184.04 | 40.16 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | 5.98 | BN | 4.66 | — | C COL | ||||||||||||||
LW COL | — | 5.65 | BN | 9.34 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 6.66 | BN | 9 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W EDM | — | 6.66 | BN | 8.99 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 14.6 | BN | 9.32 | — | D NYR | ||||||||||||||
Total | 0 | 21.45 | 19.66 | 2.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | 7.33 | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW PHI | — | — | IR | — | — | G ANA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTJ. Markstrom G NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 1.66 | — | C VGK | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
TAXI | 15.32 | — | LW MIN | |||||||||||||||||
TAXI | 3.66 | — | RW NYR | |||||||||||||||||
TAXI | 6.66 | — | W UTA | |||||||||||||||||
TAXI | 9.33 | — | W CGY | |||||||||||||||||
TAXI | 0.99 | -1 | 14:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 10.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
TAXI | 3.2 | 3.2 | .939 | 2 | 31 | 33 | 0 | G VAN | ||||||||||||
Total | 0 | 21.45 | 19.66 | 2.2 | Total |