| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 10.6 | C | 9 | — | C LA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 6 | C | 3 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW NSH | — | -0.4 | LW | 19.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.6 | LW | 11 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 12 | RW | — | — | W COL | ||||||||||||||
W PHI | — | 4 | RW | 4.2 | — | RW LA | ||||||||||||||
D STL | — | 3 | D | — | — | OUTC. McAvoy D BOS | ||||||||||||||
D EDM | 2 | 0 | 0 | 1 | 21:47 | 7 | 11.1 | D | 5 | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||
D NJ | — | 1.2 | D | 6.6 | — | D MIN | ||||||||||||||
C NSH | — | -1 | F/D | 7 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 7.6 | F/D | 2 | — | W LA | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | F/D | 1 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | -0.8 | G | -0.2 | — | G NJ | ||||||||||||||
G MTL | — | -1.6 | G | 5.4 | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 7 | 55.3 | 73.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 7 | 125.1 | 134.6 | 12.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WPG | — | 7.6 | BN | -1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 9.6 | BN | 4.6 | — | DTDK. Marchenko RW CBJ | ||||||||||||||
D PIT | — | -6 | BN | — | — | OUTM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
D VAN | — | -3 | BN | 4.6 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.6 | BN | 4 | — | OUTB. Marchand W FLA | |||||||||
G COL | — | 15 | BN | -1.4 | — | F STL | ||||||||||||||
G SJ | — | 26.8 | BN | 5 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 2 | — | G STL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | -1 | 67.4 | 51.6 | 12.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | 16.6 | 3 | 24:16 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | — | — | IR | 11.2 | — | G TOR | ||||||||||||||
W EDM | 0 | 1 | 0 | -3 | 20:40 | -1 | -2.4 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 7 | TAXI | 7 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 3.2 | TAXI | 3.6 | 0.6 | 18:09 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W VAN | — | 3 | TAXI | 23.2 | 9.2 | 59:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | |||||||||
D SEA | — | -0.4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -1 | 67.4 | 51.6 | 12.8 | Total | |||||||||||||||