

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | 6.78 | C | 7.24 | 1.08 | 20:47 | -3 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C/RW NYR | — | 9.95 | C | 29.42 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 13.25 | C | 22.64 | — | C FA | ||||||||||||||
C WPG | — | 36.09 | C | 41.56 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW FA | — | 14.34 | LW | 46.44 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:47 | 5.38 | 22.84 | LW | 14.81 | — | C FA | |||||||||
RW TOR | — | 15.87 | LW | 26.39 | — | DTDB. Horvat C NYI | ||||||||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:08 | 2.51 | 8.9 | LW | 15.88 | — | LW MIN | |||||||||
RW DET | — | 14.68 | RW | 31.98 | 13.28 | 23:46 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW VGK | |||||||||
RW MIN | — | 5.59 | RW | 15.34 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:22 | 7.24 | 22.43 | RW | 17.11 | — | RW VAN | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:57 | 6.1 | 23.87 | RW | — | — | C FA | |||||||||
C/LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:12 | 3.12 | 24.9 | F | — | — | OUTP. Laine W MTL | |||||||||
LW LA | — | 18.61 | F | 38.14 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
D COL | — | 24.29 | D | 40.47 | — | D MIN | ||||||||||||||
D FA | — | 21.43 | D | 11.03 | 0.76 | 12:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D CAR | — | 27.45 | D | 17.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 2 | 0 | 1 | 25:53 | 12.09 | 26.71 | D | 21.69 | — | D MIN | |||||||||
D MTL | — | 16.39 | D | 29.24 | — | D WSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 24.36 | D | 27.72 | 9.72 | 23:14 | 0 | 2 | 1 | 0 | D UTA | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 2 | 23:46 | 7.38 | 19.46 | D | 2.11 | — | D BOS | |||||||||
D TB | — | 21.22 | D | 21.66 | — | D LA | ||||||||||||||
LW TB | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:22 | 4.64 | 23.01 | C/D | 25.72 | — | C LA | |||||||||
C FA | — | 5.44 | C/D | — | — | IRT. Krug D STL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 38 | 34 | 4 | .895 | 7.8 | 10 | G | 62.9 | — | G FA | |||||||||
G ANA | 0 | 12 | 8 | 4 | .667 | -0.46 | -0.46 | G | 14.07 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11.1 | G | 21.56 | 7.56 | .923 | 2 | 24 | 26 | 0 | G UTA | ||||
G MIN | — | 16.2 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
G WSH | 0 | 22 | 22 | 0 | 1.000 | 9.6 | 29.43 | G | — | — | G CAR | |||||||||
Total | 65.4 | 514.13 | 602.62 | 32.4 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 74.03 | 519.29 | 670.57 | 67.23 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 1 | 31:41 | 8.17 | 10.29 | BN | 8.42 | 3.63 | 16:17 | 1 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
Total | 8.17 | 10.29 | 79.79 | 34.83 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | -0.27 | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | DTDJ. Norris C BUF | ||||||||||||||
IR | 8.54 | — | LW COL | |||||||||||||||||
IR | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
IR | 4.56 | — | D NYI | |||||||||||||||||
IR | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 8.89 | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | 18.85 | 6.03 | 25:18 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
TAXI | 13.23 | 5.88 | 23:48 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 25.69 | 19.29 | .961 | 2 | 49 | 51 | 1 | G DET | ||||||||||||
TAXI | 13.6 | — | G UTA | |||||||||||||||||
Total | 8.17 | 10.29 | 79.79 | 34.83 | Total |