

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | 6.78 | C | 7.24 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 9.95 | C | 29.42 | 10.2 | 16:57 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
C/RW ANA | — | 13.25 | C | 22.64 | — | C FA | ||||||||||||||
C WPG | — | 36.09 | C | 41.56 | 3.14 | 21:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
LW FA | — | 14.34 | LW | 46.44 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C SEA | — | 22.84 | LW | 14.81 | 3.49 | 14:52 | -2 | 0 | 1 | 0 | C FA | |||||||||
RW TOR | — | 15.87 | LW | 26.39 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:16 | 2.93 | 8.9 | LW | 15.88 | — | LW MIN | |||||||||
RW DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:49 | 6.88 | 14.68 | RW | 31.98 | — | DTDM. Stone RW VGK | |||||||||
RW MIN | — | 5.59 | RW | 15.34 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW TB | — | 22.43 | RW | 17.11 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW NJ | 2 | 1 | 0 | 2 | 17:55 | 11.79 | 23.87 | RW | — | — | C FA | |||||||||
C/LW NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:22 | 6.24 | 24.9 | F | — | — | DTDP. Laine W MTL | |||||||||
LW LA | — | 18.61 | F | 38.14 | 10.13 | 21:21 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/LW OTT | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | -1 | 25:47 | 5.58 | 24.29 | D | 40.47 | — | D MIN | |||||||||
D FA | — | 21.43 | D | 11.03 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CAR | — | 27.45 | D | 17.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
D CGY | — | 26.71 | D | 21.69 | — | D MIN | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:39 | 5.37 | 16.39 | D | 29.24 | — | D WSH | |||||||||
D VAN | — | 24.36 | D | 27.72 | — | D UTA | ||||||||||||||
D DET | — | 19.46 | D | 2.11 | — | D BOS | ||||||||||||||
D TB | — | 21.22 | D | 21.66 | — | D LA | ||||||||||||||
LW TB | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:41 | 11.77 | 23.01 | C/D | 25.72 | — | C LA | |||||||||
C FA | — | 5.44 | C/D | — | — | IRT. Krug D STL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 10 | G | 62.9 | 12.3 | .857 | 4 | 24 | 28 | 1 | G FA | |||||||||
G ANA | — | -0.46 | G | 14.07 | — | G PIT | ||||||||||||||
G COL | 0 | 47 | 43 | 4 | .915 | 11.1 | 11.1 | G | 21.56 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||
G MIN | — | 16.2 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
G WSH | — | 29.43 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
Total | 61.66 | 514.13 | 602.62 | 39.26 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 61.66 | 519.29 | 670.57 | 49.91 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | 10.29 | BN | 8.42 | 3.9 | 18:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
Total | 0 | 10.29 | 79.79 | 10.65 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | -0.27 | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
IR | 8.54 | — | LW COL | |||||||||||||||||
IR | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
IR | 4.56 | — | D NYI | |||||||||||||||||
IR | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 8.89 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | 18.85 | 6.75 | 24:29 | 1 | 4 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
TAXI | 13.23 | — | D VAN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 25.69 | — | DTDJ. Gibson G DET | |||||||||||||||||
TAXI | 13.6 | — | G UTA | |||||||||||||||||
Total | 0 | 10.29 | 79.79 | 10.65 | Total |