| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | — | C | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C COL | — | — | C | |||||||||||||||||
C FLA | — | — | C | |||||||||||||||||
LW NSH | — | — | LW | — | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | — | LW | |||||||||||||||||
W DAL | — | — | LW | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | RW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | RW | |||||||||||||||||
W MIN | — | — | RW | |||||||||||||||||
LW FLA | — | — | F | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
C EDM | — | — | F | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W MTL | — | — | F | — | — | W CAR | ||||||||||||||
C SJ | — | — | F | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
D WPG | — | — | D | — | — | D LA | ||||||||||||||
D CGY | — | — | D | — | — | D EDM | ||||||||||||||
D BOS | — | — | D | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D EDM | — | — | D | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | G | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G BOS | — | — | G | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | BN | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C CAR | — | — | BN | — | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
C TOR | — | — | BN | — | — | W NJ | ||||||||||||||
RW TB | — | — | BN | — | — | DTDA. Holtz W VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | — | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | OUTC. Parayko D STL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
C STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C COL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
DTDT. Konecny RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | OUTQ. Byfield C/LW LA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | TAXI | — | — | W DET | ||||||||||||||
W WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
DTDA. Protas F WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
DTDJ. Carlson D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||