| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | — | 9.33 | C | 5.83 | — | C FLA | ||||||||||||||
| C | 6.16 | -1 | 5:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||||||||||
| C | 0.6 | — | F WSH | |||||||||||||||||
W UTA | — | 5.1 | LW | 9 | — | W WSH | ||||||||||||||
| LW | 1.83 | — | W DET | |||||||||||||||||
| LW | 3.6 | — | W PHI | |||||||||||||||||
LW SJ | — | 0 | RW | 4 | — | RW WSH | ||||||||||||||
| RW | 16.33 | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| RW | ||||||||||||||||||||
RW MIN | — | 22.26 | F | 7.16 | 0.5 | 5:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C/RW NYR | — | 3.83 | F | 9.99 | — | C WPG | ||||||||||||||
W CAR | — | 8.63 | F | 17.33 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 6.43 | F | 17.5 | — | C COL | ||||||||||||||
DTDD. Doughty D LA | — | — | D | 12.17 | — | D WPG | ||||||||||||||
D EDM | — | 3.83 | D | 0.83 | — | D EDM | ||||||||||||||
D BUF | — | 13.4 | D | |||||||||||||||||
D BUF | — | 9.1 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 8.2 | G | 6.2 | — | G WPG | ||||||||||||||
G NYI | — | 9 | G | 5.6 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 99.11 | 159.01 | -0.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 159.43 | 197.43 | 0.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VAN | — | 0 | BN | 5 | — | C CAR | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 3:37 | 0 | 1.67 | BN | 8.17 | — | RW BUF | |||||||||
C/RW NJ | — | 4.83 | BN | 10.34 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W NJ | — | 1.5 | BN | 14.1 | — | W DAL | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 10.33 | — | W MTL | ||||||||||||||
D STL | — | 3.17 | BN | 9 | — | W CAR | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:41 | 0 | 3.83 | BN | 6.43 | — | D WSH | |||||||||
D DAL | — | 11.66 | BN | 4.67 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | 1.27 | BN | 3.9 | — | G FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 8.4 | BN | |||||||||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 77.46 | 104.63 | -0.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 0 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | IRB. Point C TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRM. Boldy W MIN | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 10.1 | TAXI | 0.7 | — | C EDM | ||||||||||||||
C MTL | — | 6.93 | TAXI | 0 | — | C STL | ||||||||||||||
C FLA | — | 4.93 | TAXI | 2.67 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW LA | — | -0.83 | TAXI | 0.33 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW STL | — | 5.5 | TAXI | 8.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
W DET | — | 14.5 | TAXI | 1 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
| TAXI | 8 | 0 | 6:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW TB | ||||||||||||
| TAXI | 6 | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.27 | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.33 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.83 | — | W EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.1 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.16 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 8 | -0.4 | .750 | 1 | 3 | 4 | 0 | G TB | ||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.2 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.2 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.4 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 77.46 | 104.63 | -0.4 | Total | |||||||||||||||