| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:21 | 1.5 | 10.83 | C | 10.83 | 5 | 25:11 | -1 | 0 | 0 | 1 | C FLA | ||||
| C | 7.66 | — | C TOR | |||||||||||||||||
| C | 9.1 | 2.33 | 17:34 | -3 | 0 | 0 | 1 | F WSH | ||||||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:08 | 3.33 | 8.43 | LW | 18.83 | 2.83 | 15:29 | 1 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||
| LW | 7.83 | 6 | 19:25 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||||||||||
| LW | 17.6 | — | W PHI | |||||||||||||||||
LW SJ | — | — | RW | 18.27 | 5.77 | 19:29 | 0 | 2 | 2 | 0 | RW WSH | |||||||||
| RW | 19.43 | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| RW | ||||||||||||||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:10 | 1.33 | 23.59 | F | 10.16 | — | C TOR | |||||||||
C/RW NYR | — | 6.43 | F | 7.99 | -2 | 21:39 | -3 | 0 | 0 | 0 | C WPG | |||||||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:57 | 6 | 14.63 | F | 16.83 | -0.5 | 18:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | ||||
C/LW OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:58 | 7.17 | 13.6 | F | 21.6 | — | C COL | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -2 | 26:34 | -1.67 | -1.67 | D | 12.34 | 0.17 | 23:17 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:26 | -0.5 | 3.33 | D | 26 | 25.17 | 29:25 | 5 | 0 | 3 | 3 | D EDM | ||||
D BUF | 1 | 0 | 0 | 4 | 24:44 | 8.5 | 21.9 | D | ||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:30 | 0.83 | 9.93 | D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 1 | 26 | 26 | 0 | 1.000 | 13.8 | 22 | G | 7.4 | 1.2 | .867 | 4 | 26 | 30 | 0 | G WPG | ||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | G | 6.8 | 1.2 | .867 | 4 | 26 | 30 | 0 | G NSH | ||||
| Total | 40.29 | 142 | 253.55 | 47.17 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 63.73 | 236.8 | 352.27 | 179.98 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VAN | — | 0.2 | BN | 6 | 1 | 18:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
RW VGK | — | 4.17 | BN | 14.34 | 6.17 | 17:57 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW BUF | |||||||||
C/RW NJ | — | 4.16 | BN | 15.84 | 5.5 | 17:06 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW BUF | |||||||||
W NJ | — | 5 | BN | 22.43 | — | W DAL | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 25.33 | 15 | 19:14 | 1 | 0 | 0 | 3 | W MTL | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:03 | 0.83 | 4.5 | BN | 16 | 7 | 18:42 | 1 | 0 | 1 | 1 | W CAR | ||||
D VGK | — | 5.83 | BN | 15.03 | 3.67 | 25:53 | -1 | 0 | 2 | 0 | D WSH | |||||||||
D DAL | — | 15.49 | BN | 11.34 | 6.67 | 27:43 | -1 | 0 | 3 | 0 | D BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:27 | 0.6 | 4.7 | BN | 9.5 | 5.6 | .857 | 3 | 18 | 21 | 1 | G FLA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 8.4 | BN | |||||||||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 21.27 | 117.59 | 311.03 | 153.57 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 1 | IR | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | IRB. Point C TB | |||||||||||||||||
| IR | 9.33 | 9.33 | 22:55 | 0 | 0 | 1 | 1 | W MIN | ||||||||||||
| IR | 0 | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | G OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 9.27 | TAXI | 23.53 | 22.83 | 28:43 | 5 | 0 | 3 | 2 | C EDM | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:11 | 0.17 | 7.1 | TAXI | 0 | — | C STL | |||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:35 | 2.5 | 7.43 | TAXI | 11.67 | — | C SJ | |||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:24 | 0 | -0.83 | TAXI | 7.33 | 7 | 15:46 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW FLA | ||||
RW STL | 2 | 0 | 0 | 1 | 19:41 | 9 | 19.5 | TAXI | 9 | — | LW NYR | |||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:22 | 8.17 | 22.67 | TAXI | 12.27 | 11.27 | 26:16 | 2 | 2 | 3 | 0 | C/LW EDM | ||||
| TAXI | 24.5 | 12 | 22:43 | 1 | 0 | 3 | 1 | RW TB | ||||||||||||
| TAXI | 10.6 | 4.6 | 21:16 | 1 | 2 | 1 | 0 | RW LA | ||||||||||||
| TAXI | 18.37 | 5.1 | 19:52 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW BOS | ||||||||||||
| TAXI | 15.43 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.1 | 13.1 | 18:12 | 0 | 2 | 1 | 2 | W FLA | ||||||||||||
| TAXI | 13.16 | 11.33 | 24:06 | 3 | 0 | 1 | 1 | W EDM | ||||||||||||
| TAXI | 10.43 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.51 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 15.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.2 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||||||||||
| TAXI | 6 | 6.4 | .880 | 3 | 22 | 25 | 1 | G BOS | ||||||||||||
| Total | 21.27 | 117.59 | 311.03 | 153.57 | Total | |||||||||||||||