
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-12) | 7 | 25 | 0 | 39 | 0 | 25 | 22 | 118.2 | |
| (13-4) | 43 | 22 | 28 | 47 | 13 | 29 | 9 | 191 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | — | 6 | C | 17 | 2 | 14:50 | 2 | 0 | 1 | 0 | C MIN | |||||||||
C PIT | 1 | 2 | 2 | 2 | 16:23 | 7 | 9 | C | — | — | C CHI | |||||||||
DTDM. Johansson LW MIN | 0 | 1 | 0 | 0 | 7:57 | 2 | 15 | LW | 8 | 0 | 18:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W BOS | 0 | 1 | 2 | 1 | 12:21 | 2 | 2 | LW | 6 | 0 | 14:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
LW PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:11 | 2 | 5 | LW | 19 | — | C/LW OTT | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:01 | 0 | 17 | RW | 8 | 2 | 21:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NJ | ||||
W BUF | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:04 | 0 | 12 | RW | 17 | 3 | 20:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
RW CAR | 0 | 1 | 2 | 0 | 19:32 | 2 | 2 | RW | 2 | 2 | 13:26 | 1 | 0 | 1 | 0 | W PHI | ||||
W CGY | — | 7 | F | 10 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 4 | F | 2 | — | LW ANA | ||||||||||||||
D COL | — | 6 | D | 5 | — | OUTM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 2 | 0 | 1 | 23:55 | 4 | 4 | D | 2 | 0 | 23:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 27:01 | 3 | 8 | D | — | — | D LA | |||||||||
D ANA | — | — | D | 9 | — | D DET | ||||||||||||||
D NYI | — | 6 | D | — | 0 | 13:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 10.2 | G | 9 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
G CAR | — | 5 | G | 18 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 22 | 118.2 | 191 | 9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26 | 140 | 187.4 | 9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | 2 | BN | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 6 | BN | 7 | — | RW CHI | ||||||||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:57 | 0 | 3 | BN | 13 | — | RW ANA | |||||||||
C/LW COL | — | — | BN | 7 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 2 | BN | 8 | — | D COL | ||||||||||||||
W TOR | — | — | BN | 4 | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:17 | 4 | 12 | BN | 11 | — | G COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.6 | BN | 21.4 | — | G TB | |||||||||
G COL | — | 7.6 | BN | 15.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 4 | 57 | 51.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | IR | — | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C SJ | — | — | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW STL | — | — | IR | — | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW COL | — | 5 | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:19 | 0 | — | IR | 0.6 | — | G ANA | |||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | 5 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 9 | — | C SJ | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 5 | — | W TOR | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 2 | — | D ANA | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 7 | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.8 | TAXI | — | — | G DET | |||||||||
| Total | 4 | 57 | 51.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
