The Guentzel Express! | ||||||||||||
| Player | Tue 10/14 | Stats Tue 10/14 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C CAR | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:26 | Locked | C | ||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:40 | Locked | C | ||||
C/LW TB | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:45 | Locked | LW | ||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:05 | Locked | LW | ||||
LW SEA | 4 | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:15 | Locked | LW | ||||
RW DAL | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:35 | Locked | RW | ||||
C/RW VGK | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:54 | Locked | RW | ||||
RW CBJ | — | Locked | RW | |||||||||
C TOR | 7 | 1 | 2 | 0 | 2 | 16:37 | Locked | F | ||||
C CBJ | — | Locked | F | |||||||||
D DAL | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:42 | Locked | D | ||||
D CAR | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 18:48 | Locked | D | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:46 | Locked | D | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:32 | Locked | D | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:04 | Locked | D | ||||
| Total | 27 | 4 | 7 | 4 | 10 | 4:17:09 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MIN | 1 | 0 | 23 | 20 | 3 | .870 | Locked | G | ||||
G CAR | 7.2 | 1 | 17 | 16 | 1 | .941 | Locked | G | ||||
| Total | 8.2 | 1 | 40 | 36 | 4 | .900 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NJ | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D FLA | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | — | Locked | BN | |||||||||
G PHI | — | Locked | BN | |||||||||
G WPG | — | Locked | BN | |||||||||
G TOR | 6.2 | 1 | 30 | 26 | 4 | .867 | Locked | BN | ||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
W EDM | — | Locked | IR | |||||||||
D SEA | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G BUF | — | Locked | IR | |||||||||
G VGK | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | TAXI | ||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
