The Guentzel Express! | ||||||||||||
| Player | Sun 11/9 | Stats Sun 11/9 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C CAR | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:26 | Locked | C | ||||
C TOR | 5 | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:31 | Locked | C | ||||
C/LW TB | — | Locked | LW | |||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:30 | Locked | LW | ||||
LW SEA | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:56 | Locked | LW | ||||
RW DAL | 0 | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:25 | Locked | RW | ||||
C/RW OTT | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 14:20 | Locked | RW | ||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:39 | Locked | RW | ||||
C NJ | — | Locked | F | |||||||||
C CBJ | — | Locked | F | |||||||||
D DAL | 4 | 0 | 2 | 2 | 0 | 23:43 | Locked | D | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:19 | Locked | D | ||||
D CAR | 4 | 0 | 2 | 2 | 1 | 25:33 | Locked | D | ||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:07 | Locked | D | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:52 | Locked | D | ||||
| Total | 24 | 3 | 7 | 10 | 2 | 4:00:21 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
G WPG | -0.6 | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | Locked | G | ||||
| Total | -0.6 | 0 | 21 | 17 | 4 | .810 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D FLA | — | Locked | BN | |||||||||
D WSH | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G PHI | — | Locked | BN | |||||||||
G BUF | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
W EDM | — | Locked | IR | |||||||||
D CAR | — | Locked | IR | |||||||||
D MTL | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G VGK | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | 4.2 | 1 | 20 | 16 | 4 | .800 | Locked | TAXI | ||||
G MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | 2.4 | 0 | 18 | 17 | 1 | .944 | Locked | TAXI | ||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 6.6 | 1 | 38 | 33 | 5 | .868 | ||||||
