

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-0) | 0 | 0 | 0 | 620 | 682 | 726 | 924 | 424 | 1,150 | 490 | 5,016 | |
| (5-5) | 0 | 0 | 0 | 652 | 1,050 | 279 | 1,091 | 564 | 837 | 814 | 5,287 | |
| Non-Division Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:50 | 115 | 220 | C | 191 | — | C SJ | |||||||||
C SJ | — | 129 | C | 134 | 36 | 15:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | C STL | |||||||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:52 | 144 | 444 | LW | 214 | — | LW SEA | |||||||||
C/LW EDM | — | 373 | LW | 234 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:23 | 50 | 183 | RW | 129 | — | RW OTT | |||||||||
RW DET | — | 172 | RW | 202 | 97 | 19:23 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
DTDB. Carlo D TOR | — | 144 | D | 87 | 33 | 22:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D EDM | — | 189 | D | 136 | 24 | 16:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D DAL | — | 270 | D | 181 | 102 | 25:33 | -1 | 0 | 1 | 0 | D UTA | |||||||||
D TOR | — | 344 | D | 80 | 50 | 19:56 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
LW LA | — | 121 | F/D | 185 | — | OUTQ. Hughes D VAN | ||||||||||||||
D SJ | — | 241 | F/D | 214 | 50 | 10:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 456 | G | 439 | 172 | .895 | 4 | 34 | 38 | 0 | G VAN | |||||||||
G UTA | 0 | 21 | 19 | 3 | .905 | 115 | 244 | G | 344 | — | G SJ | |||||||||
| Total | 424 | 5,016 | 5,287 | 564 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 503 | 4,423 | 3,958 | 627 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:41 | 55 | 245 | BN | 300 | — | C NYR | |||||||||
C NYR | — | 139 | BN | 82 | — | C ANA | ||||||||||||||
LW TB | — | 320 | BN | 285 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW MIN | — | 241 | BN | — | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
LW BOS | — | 250 | BN | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW NYR | — | 198 | BN | 135 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 146 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 247 | BN | 316 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 522 | BN | 201 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | 41 | — | RW COL | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 294 | BN | 177 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D DET | — | 19 | BN | 113 | — | RW NYR | ||||||||||||||
D WPG | — | 102 | BN | 85 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D VGK | — | 235 | BN | 251 | — | D VGK | ||||||||||||||
D DET | — | 153 | BN | 318 | — | D EDM | ||||||||||||||
OUTW. Borgen D NYR | — | 78 | BN | 181 | — | D CGY | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:06 | 24 | 111 | BN | 173 | — | D TB | |||||||||
D TB | — | 131 | BN | 298 | — | D OTT | ||||||||||||||
D DET | — | 100 | BN | 141 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | 0 | BN | 189 | 63 | 18:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| BN | 134 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 342 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 341 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 79 | 2,050 | 1,899 | 63 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D ANA | — | — | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | LW UTA | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | LW NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW UTA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 79 | 2,050 | 1,899 | 63 | Total | |||||||||||||||

