

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-1) | 620 | 682 | 726 | 924 | 424 | 1,150 | 704 | 5,230 | |
| (7-5) | 652 | 1,050 | 279 | 1,091 | 564 | 837 | 921 | 5,394 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | 0 | 1 | 0 | 3 | 15:41 | 105 | 220 | C | 306 | 41 | 8:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C SJ | — | 129 | C | 191 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:07 | 37 | 373 | LW | 214 | — | LW SEA | |||||||||
LW MIN | — | 241 | LW | 234 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:13 | 42 | 316 | RW | 201 | — | RW TOR | |||||||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:19 | 108 | 183 | RW | 129 | — | RW OTT | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:30 | 75 | 189 | D | 181 | 79 | 26:24 | 2 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D DAL | — | 270 | D | 318 | 76 | 23:45 | 1 | 0 | 0 | 1 | D EDM | |||||||||
D TOR | — | 344 | D | 181 | — | D CGY | ||||||||||||||
D SJ | — | 241 | D | 342 | — | D MTL | ||||||||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:41 | 90 | 320 | F/D | 134 | — | C STL | |||||||||
D PIT | — | 111 | F/D | 316 | 83 | 17:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 1 | 21 | 20 | 1 | .952 | 140 | 456 | G | 344 | — | G SJ | |||||||||
G UTA | 1 | 19 | 17 | 2 | .895 | 129 | 244 | G | 341 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 726 | 5,230 | 5,394 | 279 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 848 | 4,498 | 3,997 | 499 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 245 | BN | 82 | — | C ANA | ||||||||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:08 | 28 | 173 | BN | 285 | 88 | 11:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | C EDM | ||||
LW STL | — | 444 | BN | — | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
LW LA | — | 121 | BN | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW BOS | — | 250 | BN | 135 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:46 | 18 | 246 | BN | — | — | C BUF | |||||||||
C/LW ANA | — | 146 | BN | 71 | — | RW COL | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 297 | BN | 177 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 522 | BN | 214 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW DET | — | 179 | BN | 202 | 38 | 17:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
RW DET | — | — | BN | 113 | 46 | 12:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW NYR | |||||||||
D DET | — | 57 | BN | 85 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D WPG | — | 102 | BN | 87 | — | D PIT | ||||||||||||||
D VGK | — | 238 | BN | 284 | — | D VGK | ||||||||||||||
DTDB. Carlo D TOR | — | 144 | BN | 136 | — | D CAR | ||||||||||||||
D DET | — | 153 | BN | 185 | — | D VAN | ||||||||||||||
D NYR | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:47 | 30 | 78 | BN | 173 | 48 | 17:11 | -5 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 46 | 131 | BN | 298 | — | D OTT | |||||||||
D DET | — | 112 | BN | 80 | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | — | BN | 141 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 189 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| BN | 160 | — | D COL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 439 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 122 | 2,054 | 1,899 | 220 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D ANA | — | — | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 122 | 2,054 | 1,899 | 220 | Total | |||||||||||||||

