Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-0) | 0 | 253 | 1,087 | 0 | 1,079 | 24 | 2,443 | |
| (0-10) | 11 | 407 | 709 | 0 | 943 | 102 | 2,172 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VAN | — | 190 | C | 114 | — | DTDM. Duchene C/RW DAL | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:32 | 24 | 121 | C | 103 | — | C TOR | |||||||||
C/LW NSH | — | 165 | LW | 107 | 24 | 21:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NYR | |||||||||
LW TB | — | 111 | LW | 171 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 303 | RW | 85 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | RW | 112 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D DAL | — | 162 | D | 92 | — | D STL | ||||||||||||||
D NSH | — | 166 | D | 189 | — | D MTL | ||||||||||||||
D DET | — | 245 | D | 138 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NYR | — | — | D | 324 | 78 | 20:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
C EDM | — | 144 | F/D | 213 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C VGK | — | — | F/D | 132 | — | RW CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 322 | G | 148 | — | G SJ | ||||||||||||||
G ANA | — | 148 | G | 244 | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
| Total | 24 | 2,443 | 2,172 | 102 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24 | 2,902 | 2,887 | 102 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C CGY | — | 185 | BN | 121 | — | C DAL | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 211 | BN | 150 | — | C DET | ||||||||||||||
LW SJ | — | 284 | BN | 66 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW TOR | — | 130 | BN | 135 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | BN | 158 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW DET | — | 75 | BN | 23 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 190 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | 99 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | BN | 185 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | BN | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW STL | — | 108 | BN | 272 | — | RW FLA | ||||||||||||||
RW SJ | — | 57 | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | 116 | — | D MIN | ||||||||||||||
W CAR | — | 110 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
D PHI | — | 115 | BN | 131 | — | D CHI | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | 204 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 195 | — | D SJ | ||||||||||||||
G WSH | — | — | BN | 194 | — | D CAR | ||||||||||||||
G UTA | — | — | BN | 257 | — | D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| BN | 154 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 1,418 | 2,460 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | 221 | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | 98 | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 1,418 | 2,460 | 0 | Total | |||||||||||||||