
Week 17 '24-25 Mon 1/27-Sun 2/2 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(3-2) | 0 | 220 | 26 | 198 | 129 | 148 | 251 | 972.24 | |
(4-1) | 270 | 0 | 149 | 256 | 407 | 119 | 212 | 1,413.68 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW CHI | — | 82.94 | C | 149.78 | 74.78 | 17:47 | 3 | 0 | 1 | 2 | C DAL | |||||||||
DTDB. Tkachuk LW OTT | — | 103.38 | LW | 140.92 | 43.17 | 21:10 | -4 | 0 | 0 | 1 | W VAN | |||||||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 1 | 21:33 | 55.55 | 115.75 | RW | 153.53 | 37.23 | 20:14 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW VAN | ||||
D CGY | — | 246 | D | 127.25 | 33.3 | 18:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D CBJ | 1 | 1 | 0 | 3 | 27:48 | 73.8 | 159.03 | D | 201.2 | 89.1 | 19:06 | 1 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||
RW VGK | — | 114.64 | F/D | 96 | 51.73 | 20:44 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW UTA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 150.5 | G | 78.02 | 78.02 | .870 | 3 | 20 | 23 | 0 | G UTA | |||||||||
Total | 129.35 | 972.24 | 1,413.68 | 407.33 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 243.56 | 1,208.62 | 1,209.8 | 415.81 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:35 | 19.58 | 84.04 | BN | 107.35 | — | C CBJ | |||||||||
C WPG | — | 84.54 | BN | 38.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
C BUF | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:44 | 33.73 | 101.16 | BN | 104.96 | — | C MTL | |||||||||
C CHI | — | 56.75 | BN | 53.35 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C DET | — | 196.58 | BN | 129.65 | — | IRA. Copp LW DET | ||||||||||||||
OUTB. McGinn LW FA | — | — | BN | 125.69 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 115.14 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW CAR | — | 85.06 | BN | — | — | RW UTA | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | BN | 117.22 | — | DTDT. Jeannot W BOS | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:57 | 13.95 | 63.51 | BN | 171.08 | — | D WPG | |||||||||
LW NYR | — | — | BN | 77.06 | — | D PIT | ||||||||||||||
LW LA | — | 11.38 | BN | 55.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 19.83 | — | D NJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | BN | 165.02 | — | D EDM | ||||||||||||||
RW CHI | — | 50.36 | BN | 110.04 | 41.78 | 20:47 | -1 | 0 | 1 | 0 | D UTA | |||||||||
RW NSH | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:21 | 28.35 | 43.78 | BN | 315.27 | — | D DET | |||||||||
RW FLA | — | 80.6 | BN | 35.28 | — | D TB | ||||||||||||||
DTDP. Laine W MTL | — | 44.25 | BN | — | — | D DAL | ||||||||||||||
D FLA | — | 194.91 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | — | 54.4 | BN | |||||||||||||||||
D EDM | — | 121.9 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:33 | 32.55 | 88.51 | BN | ||||||||||||
D OTT | — | 154.9 | BN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | 73.03 | BN | |||||||||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | BN | |||||||||||||||||
G FA | — | 80.87 | BN | |||||||||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 170.47 | BN | ||||||||||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 165.3 | BN | ||||||||||||
G BUF | — | — | BN | |||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 128.16 | 2,006.3 | 1,434.59 | 41.78 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 170.27 | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | IR | — | — | C CGY | ||||||||||||||
IR | 19.17 | — | C WPG | |||||||||||||||||
IR | — | — | LW CBJ | |||||||||||||||||
IR | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
IR | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | — | — | C SJ | |||||||||||||||||
TAXI | 49.81 | — | RW SJ | |||||||||||||||||
TAXI | 50.28 | — | D SJ | |||||||||||||||||
TAXI | 41.27 | — | D ANA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G FLA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
Total | 128.16 | 2,006.3 | 1,434.59 | 41.78 | Total |