Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 37 | 126 | 39 | 148 | 31 | 124 | 83 | 587 | |
| (6-10) | 67 | 62 | 46 | 103 | 78 | 120 | 43 | 518.25 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 1 | 12.25 | C | 9.75 | — | C NYR | |||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:32 | 4 | 15 | C | 30.75 | 5.5 | 21:03 | -2 | 4 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:54 | 2.5 | 22.75 | C | 14.75 | — | C MTL | |||||||||
C/LW SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:36 | 6.75 | 32.75 | LW | 28 | 2 | 19:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:05 | 3.5 | 24.5 | LW | 27.25 | 9.25 | 20:53 | 1 | 2 | 0 | 1 | LW MIN | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:26 | 4 | 20.25 | LW | 22 | — | LW CBJ | |||||||||
RW CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:51 | 4 | 34 | RW | 41.25 | 14.5 | 15:26 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW BUF | ||||
W BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:55 | 7.5 | 26.5 | RW | — | — | C/RW CAR | |||||||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:14 | 2.25 | 18.25 | RW | 6.75 | 3 | 9:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
LW TB | — | 38 | F | 7 | — | LW STL | ||||||||||||||
C WSH | — | 13.25 | F | 14.5 | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 10.25 | F | 1.5 | — | DTDF. Svechkov C NSH | ||||||||||||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -2 | 18:04 | 5.5 | 17.75 | D | 1 | — | D UTA | |||||||||
D SJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:06 | 10.5 | 16 | D | 22.75 | 7.75 | 19:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 3.75 | 17.25 | D | 11.5 | — | D EDM | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:08 | 2.75 | 8.25 | D | 26 | 0.75 | 18:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:08 | 4 | 9.5 | F/D | 13.75 | — | D PHI | |||||||||
D OTT | — | 5 | F/D | 27 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 4.5 | F/D | 4 | — | W PIT | ||||||||||||||
D DAL | — | 12.75 | F/D | 27 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | -0.5 | G | 31 | — | G MTL | ||||||||||||||
G SJ | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 21 | 55 | G | 15 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||
| Total | 83 | 587 | 518.25 | 42.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 85.25 | 556.25 | 507.5 | 42.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 26.25 | BN | 22.5 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 25.5 | BN | 13.75 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW FLA | — | 22 | BN | 8.75 | — | W TOR | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | 17 | — | W MTL | ||||||||||||||
W DET | — | 21.75 | BN | 4.25 | — | D NSH | ||||||||||||||
W PHI | — | 11.25 | BN | 12.5 | — | D CGY | ||||||||||||||
D UTA | — | 28.5 | BN | 33.75 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | — | BN | 35.5 | — | G TB | ||||||||||||||
D MTL | — | 31.75 | BN | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 27 | BN | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | 27 | BN | |||||||||||||||||
G TOR | — | 37 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 2.25 | 102.25 | 59.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 4.25 | IR | — | — | RW COL | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | D PHI | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C CBJ | — | 1.75 | TAXI | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | 47.5 | — | G CBJ | ||||||||||||||
LW BOS | — | 7 | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:29 | 2.25 | 9.25 | TAXI | ||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2.25 | 102.25 | 59.75 | 0 | Total | |||||||||||||||