
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 82 | 53 | 63 | 99 | 23 | 131 | 100 | 550.75 | |
| (10-6) | 51 | 116 | 7 | 99 | 43 | 122 | 73 | 508.75 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 0 | 2 | 0 | 2 | 20:48 | 10.25 | 25 | C | 38.5 | — | C NYI | |||||||||
C LA | — | — | C | 2.75 | — | C TB | ||||||||||||||
C WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:04 | 3 | 5.75 | C | 8.75 | — | C/LW BOS | |||||||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:42 | 0 | 7.5 | LW | 21 | — | LW FLA | |||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:30 | 0 | 11.25 | LW | 27.5 | 18 | 17:40 | -1 | 0 | 0 | 2 | LW COL | ||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:22 | 2.5 | 17 | LW | 3.75 | — | LW NYR | |||||||||
RW BOS | — | 17.5 | RW | 52.75 | 16.25 | 21:19 | -2 | 4 | 0 | 2 | RW TOR | |||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:10 | 5 | 22.5 | RW | 10.25 | — | RW NYR | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:41 | 4.75 | 23.25 | RW | 32 | 8.5 | 16:36 | 3 | 0 | 0 | 1 | W SJ | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | 2.75 | 36.75 | F | 41.75 | — | LW NSH | |||||||||
LW UTA | — | — | F | 20.75 | 5.25 | 11:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
LW NJ | — | 10 | F | 13 | — | C BOS | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:05 | 4.25 | 18.25 | D | 39.25 | 4.5 | 25:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D CAR | 0 | 2 | 2 | 1 | 25:33 | 13.5 | 27 | D | 16.25 | 6.75 | 19:18 | 0 | 2 | 0 | 0 | D COL | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:19 | 2.5 | 7.5 | D | 21 | 4.75 | 24:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:10 | 8.5 | 23 | D | 11.5 | 0.75 | 15:10 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
C/RW STL | — | 15.25 | F/D | 14.25 | 1.75 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
W OTT | 1 | 0 | 2 | 1 | 10:00 | 8.5 | 17.5 | F/D | — | — | D VGK | |||||||||
W VAN | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:39 | 8.25 | 35.25 | F/D | 23.25 | 6 | 14:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
DTDD. Fabbro D CBJ | — | 6.75 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 33.5 | G | 30 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | |||||||||
G CHI | 1 | 46 | 45 | 1 | .978 | 26.5 | 34 | G | 51 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 100.25 | 550.75 | 508.75 | 72.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 127 | 505.5 | 569.25 | 72.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 20.5 | BN | 21.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 20 | BN | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 17.5 | BN | 12 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 24.5 | BN | 2.25 | — | IRM. Wood RW CBJ | ||||||||||||||
W VGK | — | 12.25 | BN | 17.75 | — | W NYI | ||||||||||||||
OUTS. Holmstrom W NYI | — | 8.5 | BN | 13.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 13.75 | BN | 14.5 | — | D NYI | ||||||||||||||
D WSH | — | 14.75 | BN | 24 | — | OUTN. Hague D NSH | ||||||||||||||
D NYI | — | 8.5 | BN | 27 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | 14.5 | BN | 20 | — | G NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 7.5 | BN | 9.5 | — | G WSH | ||||||||||||||
G TB | — | — | BN | 19 | — | G NYR | ||||||||||||||
| Total | 26.75 | 102.75 | 156.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | — | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 22 | IR | 5 | — | D CAR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:46 | 7.75 | 17.25 | TAXI | ||||||||||||
C/RW NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 2 | 1 | 10:19 | 2 | 7 | TAXI | ||||||||||||
D CHI | 0 | 1 | 2 | 1 | 15:33 | 7.75 | 22 | TAXI | ||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 2 | 1 | 21:32 | 9.25 | 23.25 | TAXI | ||||||||||||
D TB | — | 2.75 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 26.75 | 102.75 | 156.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
