

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-5) | 29 | 56 | 28 | 66 | 16 | 33 | 45 | 273.05 | |
| (9-8) | 4 | 49 | 24 | 26 | 10 | 43 | 27 | 182.55 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:59 | 4 | 6 | C | 12.75 | 6.25 | 19:58 | 1 | 0 | 0 | 1 | C FLA | ||||
C SEA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:47 | 6.5 | 6.5 | C | 7.5 | 1.25 | 12:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
LW LA | 1 | 0 | 2 | 0 | 20:08 | 5.75 | 11.75 | LW | 2 | — | W NJ | |||||||||
W LA | — | — | LW | 10.25 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:20 | -1 | 18.5 | RW | 13.25 | 7 | 16:54 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW LA | ||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:40 | 3.5 | 11.75 | RW | 1.75 | — | W NYI | |||||||||
D PHI | — | 14 | D | 13 | — | D CAR | ||||||||||||||
D BUF | — | 6.75 | D | 9.25 | 9.75 | 21:29 | 0 | 0 | 2 | 1 | D SEA | |||||||||
DTDS. Edvinsson D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:37 | 2 | 9.75 | D | 16 | — | D COL | |||||||||
RW/D CHI | — | — | D | 7.25 | — | D STL | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:26 | 0.75 | 1 | F/D | -0.5 | — | LW DAL | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:37 | -1.25 | 12.75 | F/D | 13.5 | — | C/RW COL | |||||||||
OUTZ. Benson LW BUF | — | 13.5 | F/D | — | — | C MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12 | G | 17 | — | G NYI | |||||||||
G SEA | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | 7.8 | 9.8 | G | 9.8 | — | G STL | |||||||||
| Total | 28.05 | 273.05 | 182.55 | 24.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.3 | 220.45 | 199.4 | 24.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 27.5 | BN | 14 | — | C VGK | ||||||||||||||
C TB | — | 20.75 | BN | 3.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
C PIT | — | 18.5 | BN | 6.75 | — | C BUF | ||||||||||||||
C VAN | — | — | BN | 16 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 7.5 | BN | 10.75 | — | LW OTT | ||||||||||||||
RW NJ | — | 13.25 | BN | 2 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W TB | — | 13.75 | BN | -0.75 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W DAL | — | 9 | BN | 10.75 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D NSH | — | 9.5 | BN | 20.5 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D CBJ | — | 9.25 | BN | 6.25 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D EDM | — | 14.75 | BN | 6 | — | W CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 10.2 | BN | 7.25 | — | W COL | ||||||||||||||
G BOS | — | 6.8 | BN | 2 | — | W WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 5.75 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| BN | 12 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 10.4 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | -0.5 | 21 | 83.65 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:16 | -0.5 | 0.25 | TAXI | — | — | C/LW NYR | |||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 0.25 | 0.5 | 14:34 | 0 | 4 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -0.5 | 21 | 83.65 | 0.5 | Total | |||||||||||||||

