

Week 21 '23-24 Mon 3/4-Sun 3/10 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(13-10) | 15 | 28 | 6 | 22 | 7 | 40 | 5 | 123.57 | |
(13-10) | 49 | 42 | 4 | 80 | 21 | 36 | 48 | 278.33 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C LA | — | 9.1 | C | 4.1 | — | C EDM | ||||||||||||||
RW TOR | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:41 | 3.5 | 12.43 | C | 23.43 | — | DTDB. Horvat C NYI | |||||||||
RW BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:36 | 0.5 | 6.43 | C | -3.84 | — | C STL | |||||||||
W SJ | — | -0.5 | LW | 5.09 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW STL | — | -2.57 | LW | 6.5 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:05 | 1 | 1.33 | LW | 1.6 | 2.77 | 17:57 | -1 | 2 | 1 | 0 | W DET | ||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:48 | -1 | -1 | RW | 4.1 | — | RW TB | |||||||||
OUTT. Terry RW ANA | — | -3.67 | RW | 3 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:58 | 1.83 | 2.93 | RW | 5.2 | 0.5 | 15:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | ||||
D STL | — | 2.03 | D | 5.1 | — | D STL | ||||||||||||||
D SEA | — | 5.44 | D | 8.8 | — | OUTJ. McCabe D TOR | ||||||||||||||
D UTA | — | 3.29 | D | 1.1 | 0.27 | 18:42 | -2 | 2 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:08 | 1.83 | 4.36 | D | 5.77 | — | D MTL | |||||||||
D FA | — | — | F/D | 2.16 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:44 | -2 | 2.6 | F/D | 13.5 | — | DTDN. Hischier C NJ | |||||||||
C/LW FLA | — | 11.16 | F/D | |||||||||||||||||
RW STL | — | -2.17 | F/D | |||||||||||||||||
C UTA | — | 7.03 | F/D | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | G | 17 | — | G TOR | ||||||||||||||
G EDM | — | 11.8 | G | 14.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
Total | 5.66 | 123.57 | 278.33 | 3.54 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 8.66 | 156.14 | 245.19 | 4.81 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 5 | BN | 12.66 | — | C TB | ||||||||||||||
C WSH | — | 12 | BN | 18.77 | — | C MIN | ||||||||||||||
LW NYI | — | 11.83 | BN | 21.67 | — | C EDM | ||||||||||||||
DTDB. Hagel LW TB | — | 4.6 | BN | 15.53 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 1.66 | BN | 9.66 | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW TB | — | 4.93 | BN | 3.93 | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW EDM | — | 9 | BN | 3.67 | — | LW STL | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 20.26 | BN | 16.5 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D WPG | — | 0.1 | BN | 5.83 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D CGY | — | 2.49 | BN | — | — | D MIN | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 10.1 | — | D BOS | ||||||||||||||
G VGK | — | 10.4 | BN | 4 | — | OUTK. Miller D CAR | ||||||||||||||
G MIN | — | 5.6 | BN | 17.94 | — | D MIN | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | — | BN | — | — | G TB | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 15.8 | — | G UTA | |||||||||||||||||
BN | 0.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||||||||||
BN | 11.8 | — | G PHI | |||||||||||||||||
BN | 7.6 | — | G CAR | |||||||||||||||||
Total | 0 | 34.32 | 53.14 | 1.27 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 1.5 | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | — | — | DTDT. Seguin C/RW DAL | ||||||||||||||
IR | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 7.6 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | 5.93 | — | RW NYR | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | TAXI | 7 | — | DTDD. Guenther RW UTA | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 2.27 | 1.27 | 18:07 | -1 | 2 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 34.32 | 53.14 | 1.27 | Total |