

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 69 | 12 | 159 | 0 | 156 | 88 | 89 | 573.26 | |
| (5-11) | 111 | 0 | 131 | 0 | 95 | 144 | 8 | 490.41 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:45 | 3 | 21.7 | C | 57.98 | 11.28 | 19:05 | 2 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
LW TOR | 0 | 2 | 0 | 0 | 20:17 | 18.08 | 44 | LW | 56.89 | 17.23 | 18:14 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW COL | ||||
RW LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:42 | 4.4 | 24.23 | RW | 15.28 | 0.9 | 13:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW STL | ||||
C TOR | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:47 | 25.38 | 57.21 | F | 53.33 | 40.7 | 17:00 | 3 | 2 | 2 | 2 | C COL | ||||
C BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:43 | 11.72 | 23.94 | F | 47.9 | 13.7 | 16:56 | 2 | 0 | 1 | 0 | C WPG | ||||
W BUF | 1 | 0 | 0 | 0 | 12:33 | 13.5 | 15.1 | F | 42.07 | 22.7 | 16:18 | 0 | 0 | 0 | 2 | F BOS | ||||
D UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:35 | 5.38 | 20.23 | D | 49.37 | 19.8 | 13:56 | 2 | 0 | 1 | 1 | D TOR | ||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:55 | 3.92 | 20.12 | D | 43.4 | 5.1 | 22:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:39 | 2.65 | 4.55 | D | — | — | OUTN. Pionk D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 63.13 | G | 54.86 | 13.08 | .947 | 1 | 18 | 19 | 0 | G UTA | ||||
| Total | 88.03 | 573.26 | 490.41 | 144.49 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 99.43 | 490.62 | 472.43 | 153.98 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:51 | 3 | 21.92 | BN | 25.2 | 12 | 10:47 | 1 | 2 | 0 | 0 | C TOR | ||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 76.6 | BN | 13.7 | -2.2 | 13:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 12 | 0 | 17:23 | 14.4 | 19.33 | BN | -0.7 | — | C OTT | |||||||||
LW BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:32 | 1.8 | 0.6 | BN | 12.5 | — | C WSH | |||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 43.98 | BN | 13.3 | 9.3 | 10:15 | 0 | 2 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
RW DAL | — | 32.6 | BN | 31.6 | 13.3 | 16:32 | 0 | 2 | 1 | 0 | C MTL | |||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:45 | 0.9 | 2.7 | BN | 39.8 | 6.3 | 14:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW STL | ||||
D CBJ | — | 35.09 | BN | 16.8 | 1 | 8:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
D CAR | — | 42.3 | BN | 10.9 | — | OUTW. Foegele W LA | ||||||||||||||
D ANA | — | 21.75 | BN | 34.02 | 3.17 | 18:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | F STL | |||||||||
D CHI | — | 25.42 | BN | 16.37 | — | F CHI | ||||||||||||||
D NYI | — | 71.48 | BN | 26.83 | 5.2 | 21:36 | -2 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.68 | BN | 20.78 | — | G ANA | |||||||||
G FLA | — | 57.51 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 21.5 | 192.21 | 191.77 | 46.07 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | IRZ. Dean C STL | ||||||||||||||
| IR | 17.67 | -2 | 17:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW BUF | ||||||||||||
| IR | — | — | C/LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:35 | 1.4 | 10.3 | TAXI | — | — | C CGY | |||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 21.5 | 192.21 | 191.77 | 46.07 | Total | |||||||||||||||

