

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 53 | 121 | 31 | 106 | 97 | 137 | 100 | 644.69 | |
| (4-12) | 80 | 106 | 43 | 96 | 55 | 87 | 107 | 573.89 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:55 | 9.82 | 64.35 | C | 23.5 | 5.4 | 9:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | ||||
C/LW NJ | 2 | 0 | 0 | 1 | 22:43 | 30.02 | 99.42 | LW | 50.42 | 10.62 | 25:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:16 | 6.07 | 29.77 | RW | 43.88 | 12.82 | 18:13 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW WPG | ||||
C COL | 1 | 0 | 2 | 1 | 17:40 | 16.3 | 51.32 | F | 96.15 | 13.47 | 19:10 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | ||||
C WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:49 | 19.12 | 80.49 | F | 28 | 4.7 | 13:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:33 | 7.55 | 48.17 | F | 41.03 | 10.38 | 22:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
D TOR | — | 40.71 | D | 21.47 | 4.27 | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D STL | — | 24.94 | D | 35.25 | 13.47 | 24:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:52 | 11.47 | 56.09 | D | 25.02 | 8.13 | 26:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 86.61 | G | 72.76 | 23.4 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G NJ | ||||
| Total | 100.35 | 644.69 | 573.89 | 106.66 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 100.83 | 601.26 | 476.8 | 144.28 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 36 | BN | 6.9 | 6.9 | 14:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
C OTT | — | 24.18 | BN | 21.28 | 6.8 | 17:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | |||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:39 | 10.3 | 33.6 | BN | 26 | — | C/LW FLA | |||||||||
C MTL | — | 43.8 | BN | 1.5 | 1.5 | 15:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
LW BUF | — | 20.4 | BN | 38.6 | 13.4 | 14:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW COL | |||||||||
C/LW STL | — | 17.7 | BN | 27.6 | 14.6 | 16:50 | -1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | |||||||||
RW STL | — | 29.35 | BN | 28 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW PIT | — | 41.7 | BN | 38.39 | 8.78 | 19:53 | 2 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
RW DET | — | 16.3 | BN | 21.87 | 10.27 | 20:22 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W PIT | — | 32.12 | BN | 32.45 | 32.45 | .933 | 2 | 28 | 30 | 1 | G UTA | |||||||||
OUTW. Foegele W LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:29 | 1 | 4.8 | BN | 52.2 | — | G BUF | |||||||||
F STL | — | 31.01 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
F BOS | — | 55.63 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 32.5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 11.3 | 376.97 | 318.11 | 116.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
C STL | — | — | IR | 7.9 | — | OUTM. Rempe RW NYR | ||||||||||||||
D SEA | — | 13.35 | IR | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
| IR | 10.8 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | DTDM. Blackwood G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 17.3 | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C PHI | — | 3.4 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 18.8 | — | C PIT | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 35.3 | 14.4 | 11:02 | 1 | 2 | 0 | 1 | C SJ | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 13.9 | 6 | 10:15 | 0 | 4 | 0 | 0 | LW WPG | |||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.4 | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.7 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 18.5 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.4 | 1.8 | 17:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 11.3 | 376.97 | 318.11 | 116.9 | Total | |||||||||||||||

